|
|
|
Добавлена: 21/11/2024
Suzuki Ignis - компактный урбанистКомпетенция по части компактных машин этого производителя из Японии неоспорима. Контролирующий его GM предпочитает использовать готовые разработки Suzuki, слегка их перелицовывать и продавать под именами своих брэндов. Но Ignis пока не имеет близнецов. Венгерская сборка 3,6-метровой машинки никак себя не выдает: все по-японски безупречно и добротно. Однако качеству подгонки панелей противостоит бликующий и твердый пластик интерьера, незамысловатые дверные карты и несколько аляповатая отделка "под дере- центральной консоли. И тем милее автомобильчик выглядит снаружи - юные поджарые формы легко сглаживают первородный кубизм, характерный для азиатских малышек. Ignis даже легко принять за уменьшенную копию пляжного внедорожника, каким он, по сути, и является, закажи покупатель версию с полным приводом (опция за 4000 грн.). 1,3-литровый моторчик развивает 83 силы, и со светофора 945-килограммовый автомобиль уходит в числе первых. На шоссе его тяга также позволяет оперировать только высшими передачами. Плата за неплохую динамику - постоянный звуковой аккомпанемент, досаждающий уже со средних оборотов. По этой причине ехать быстрее городских скоростей становится некомфортно, тем более что юркий в уличной суете Ignis посредственно держит курс на шоссе - сказываются короткие база и колесная колея. И хотя с ростом скорости руль наливается приятной тяжестью, контроль за рыскающим автомобилем скоро утомляет. Далекому от совершенства включению передач, тесноватому заднему дивану и крошечным "дворникам" противостоят неоспоримые достоинства настоящего горожанина: выдающаяся маневренность, отличная обзорность, предельно удобный в использовании багажник, регулируемое в четырех направлениях водительское кресло, большой запас пространства над головой и, конечно, образцовое удобство посадки. Надежность и долговечность механики Ignis не должна вызывать сомнений, так как Suzuki имеет репутацию специалиста по моторам и трансмиссиям. К тому же "АВТО Интернешнл" обеспечивает Ignis 2-летней гарантией. Однако японский принцип "альтернативы высокому качеству нет" даже в старательном мадьярском исполнении требует от владельца Ignis жертв. Даже заплатив $12 000, вы еще не получите АБС и кондиционера, а боковые подушки безопасности в списке опций вообще не значатся. Источник: News.Battery.Ru - Аккумулятор Новостей Другие Авто Новости:
|