|
|
|
Добавлена: 24/11/2024
"Мазда-Демио" прошла рестайлинг"Мазда-Демио", дебютировавшая на Токийском автосалоне 1996 года, сразу завоевала признание и заслуженную популярность в Японии. Одновременно три приза - "Автомобиль года в Японии", "Лучший новый автомобиль года в Японии" и "Лучший компактный автомобиль года в Японии", стремительно растущие объемы продаж стали тому наглядным подтверждением. Японцы очень трепетно относятся к Европе, поэтому лишь через два года "Демио" появилась на европейском рынке и вскоре стала привычной как в огромных мегаполисах, так и на ландшафтах отдаленных альпийских деревушек. Отдавая дань мировой автомобильной моде, компания "Мазда" провела первый рестайлинг "Демио" в конце 2000 года. Некоторые из наших читателей могли ознакомиться с обновленной моделью на прошлогоднем осеннем автосалоне в Париже. В первую очередь изменения коснулись стилистики дизайна. Обводы стали более круглыми, резкость контуров фар и решетки радиатора сменилась плавностью линий в современном стиле всего модельного ряда "Мазды". Принципиально новые фары дают новой "Демио" не только великолепное освещение дороги, но и эффектный внешний вид. Кроме того, они выполнены из поликарбоната, обладающего противоударным действием и защитным покрытием от царапин. Четыре подушки безопасности с автоматической системой отключения - еще один штрих к облику новой машины. Предметом гордости создателей машины стала принципиально новая конструкция усилителя руля. Заглянув под капот, вы не найдете привычной гидравлической системы с патрубками, насосом, бачками и т.д. Усилитель электрический. Внесены некоторые изменения в тормозную систему. Теперь совместно с антиблокировочной системой тормозов будет стандартно устанавливаться электронная система распределения тормозных усилий. Действие этих двух систем в комплексе уменьшает длину тормозного пути на 20-30%. Электростеклоподъемники получили функцию таймера, позволяющую управлять закрытием или открытием окон даже тогда, когда ключ уже извлечен из замка зажигания. Усилена мощная балка, установленная в нижней части кузова. Благодаря этому повысилась безопасность водителя и пассажиров, снизился уровень шума и вибрации в салоне, увеличилась устойчивость автомобиля в поворотах. О моторе объемом 1,3 л, которым оснащалась "Мазда-Демио" образца 1996 года, писали следующее: "Такое ощущение, что под капотом - двигатель объемом 1,5 литра и более. А учитывая "растянутость" передач, вы получили просто фантастическую приемистость (Журнал "За рулем", N7 за 1999 г.). "Мазда-Демио" 2001 года предлагается уже с 1,5-литровым двигателем! Вы представляете, какой у него подхват? Безусловно, список улучшений на этом не заканчивается... Впечатляет?! Источник: News.Battery.Ru - Аккумулятор Новостей Другие Авто Новости:
|