|
Добавлена: 21/11/2024
Subaru Impreza WRX STI уже в России. Она обгоняет Mitsubishi Evo XПродажи Subaru Impreza WRX STI в Японии начались 24 октября. В течение одного месяца этот автомобиль приобрели 1 867 человек, среди них оказались и наши соотечественники. Один из известных в России раллистов специально ездил в Японию на тест-драйв нового поколения Subaru Impreza WRX STI, после которого и приобрел себе этот автомобиль, который уже стоит у него в гараже. По его словам, Impreza STI на гоночной трассе Токати (Tokachi International Speedway) показала себя наилучшим образом как динамичный, маневренный спортивный автомобиль с высоким пределом управляемости. Новое поколение Subaru Impreza WRX STI по своим характеристикам заметно превосходит предыдущее. А поскольку данная модель проектировалась как база для раллийный автомобилей, участвующих в соревнованиях WRC в составе команды Subaru, то сомневаться в надежности нового поколения Subaru Impreza WRX STI не приходится. В заездах на трассе Токати учувствовал и новый Mitsubishi Lancer Evolution X, пилотом которого был один из известных японских профессиональных гонщиков. По прохождении нескольких кругов Impreza ненамного, но уверенно опережала Evo X. Связано это, прежде всего, с тем, что Impreza имеет больший запас маневренности из-за отсутствия багажника и превосходные ходовые характеристики, которые наилучшим образом раскрываются на сложных для прохождения участках трассы. Победа Impreza STI над Evo X также была засвидетельствована недавно независимыми японскими автожурналистами. На гоночном треке Цукуба (Tsukuba Circuit), который расположен близ Токио, репортеры Кадзуо Симидзу и Манабу Кавагучи из японского издания «CarTop Magazine» соревновались друг с другом на Subaru Impreza WRX STI и Mitsubishi Lancer Evolution X. В результате лучшее время Impreza на круг составило 1:05:95, а Evo X — 1:06:46. Для «CarTop Magazine» такой результат не явился новостью — практически ежегодно этот журнал устраивает соревнования между свежими версиями данных автомобилей, и, начиная с 1992 года, Impreza WRX STI побеждает Evolution. Время прохождения одного круга трассы Цукуба для Impreza WRX STI и Lancer Evo по данным журнала «CarTop Magazine»ГодMMC Lancer EVOSubaru Impreza STI20071:06:461:05:9520061:05:071:04:7220051:04.881:04:1720031:05:301:04:6920011:05:171:06:5619981:04:691:06:7319961:07:001:05:9219941:06:521:06:2619921:10:901:07:99Subaru Impreza WRX STI против Mitsubishi Lancer Evolution X. Subaru Impreza WRX STI в России. Subaru Impreza WRX STI в России. Subaru Impreza WRX STI в России. Subaru Impreza WRX STI в России. Subaru Impreza WRX STI в России. Subaru Impreza WRX STI в России. Subaru Impreza WRX STI в России. Subaru Impreza WRX STI в России. Subaru Impreza WRX STI в России. Ремень для пассажира заднего сиденья находится в багажнике. Там, где когда-то был замок зажигания, теперь стоит пластиковая заглушка. Функцию запуска двигателя взяла на себя кнопка, расположенная чуть правее. В новом поколении Impreza WRX STI крылья решено было раздуть, чтобы улучшить аэродинамику кузова. Дверь багажника открывается хорошо, но вот закрыть ее с первого раза вряд ли получится, с третьего тоже... Поэтому предусмотрительные инженеры придумали маленькую кнопку, нажав на которую, можно удостовериться, закрылась ли дверь. Если нет - машина начнет пищать. Источник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|