|
Добавлена: 24/11/2024
Крупнейшая система аукционов Японии ужесточает порядок доступа к онлайн торгамНачиная с ноября текущего года, крупнейшая система автомобильных аукционов Японии USS резко ужесточит порядок доступа к торгам для трейдерских компаний. Напомним, полтора года назад USS уже намеревался ввести систему защиты, целью которой было ограничить возможность использования информации с онлайн-торгов, однако в тот раз она так и не была введена. На сей раз для участия в торгах фирме-трейдеру помимо пароля понадобится диск с программным обеспечением и USB-ключ, удостоверяющий аутентичность пользователя. На одну японскую компанию будет выдаваться только один ключ. Согласно правилам аукциона USS к торгам допускаются только официально зарегистрированные в Японии фирмы. По заявлению японцев, на данные меры их толкает тот факт, что на многих Интернет-сайтах, в том числе и российских, выкладывается в открытый доступ закрытая информация о предстоящих и прошедших аукционных торгах. Для простого российского покупателя это нововведение означает, что он, скорее всего, не сможет просматривать аукционную статистику торгов USS. Что отрицательно повлияет на его осведомленность и на прозрачность схемы покупки автомобилей на аукционах, дав возможность для махинаций нечистоплотным дилерам. Также это ударит по российским компаниям-дилерам, работающим через посредников. Сейчас для просмотра лотов они пользуются данными на вышеупомянутых сайтах либо логинами на сайт аукциона, которые им дает их японский поставщик. Теперь же, если доступ к аукциону будет только на одном компьютере в Японии, оперативность и эффективность работы с клиентом намного ухудшатся. По мнению менеджеров компании «Амаяма Авто», занимающейся оказанием услуг по покупке автомобилей на аукционах, для USS это не очень дальновидный шаг. Он приведет к снижению покупок через эту систему аукционов (а она хоть и крупнейшая, но не единственная). Все-таки Россия занимает едва ли не первую строку в автомобильном импорте из Японии, и с этим стоит считаться. Для USS было бы гораздо правильнее дать трейдерам возможность легально распространять информацию, пусть и за большие деньги. В противном случае компании придется и дальше сражаться с мельницами: нет сомнений, что российские умельцы обойдут любую защиту. Только вот зачем всё это? Обсуждение на форуме Источник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|