|
|
|
Добавлена: 10/05/2024
Чиновники объявили ошибкой попытку запретить подержанные японские машиныВладельцы машин с правым рулем могут вздохнуть с облегчением. Чиновники было вписали запрет на эксплуатацию таких авто в проект плана развития автопрома на 2005-2008 гг., но вчера признались, что сделали это по ошибке.Весной Минпромэнерго внесло в Белый дом план развития автопрома на 2005-2008 гг. В нем содержалось два революционных предложения — ввести пошлины на ввоз иномарок старше пяти лет и запретить эксплуатацию машин с правым рулем. “Все российские заводы лоббировали включение этих пунктов, только "Северсталь-Авто" предлагала наложить запрет на использование праворульных машин через пять лет, а ГАЗ и "АвтоВАЗ" — сделать это немедленно”, — рассказывает сотрудник одного из автозаводов. Идея ограничить ввоз в страну подержанных иномарок и иномарок с правым рулем была поддержана и иностранными компаниями, имеющими сборочные производства в России. Но она вызвала бурю протеста со стороны владельцев машин и торговцев. Особенно эмоционально реагировали жители Дальнего Востока, где торговля праворульными машинами — один из основных видов бизнеса. Местные жители устраивали акции протеста, перегораживали своими праворульными машинами улицы, призывая чиновников не принимать непопулярные меры. 19 мая, в день рассмотрения плана на заседании правительства, владельцы праворульных машин устроили акцию протеста у Белого дома. В итоге чиновники сдались. Правительство отправило документ на доработку, в июне из него исчез пункт о введении заградительных пошлин. А вчера в распоряжении “Ведомостей” оказался доработанный вариант плана — в нем ни слова не говорится о запрете на эксплуатацию машин с правым рулем.“Чиновники не ожидали такого вала критики со стороны граждан и продавцов”, — считает источник на одном из автозаводов. Но представитель Минпромэнерго утверждает, что пункт о запрете на правый руль попал в проект плана по ошибке и был вычеркнут из документа сознательно. “В предыдущие годы идея запретить ввоз в страну праворульных машин уже озвучивалась и по инерции была отражена в документе, но правительство сразу же негативно отнеслось к этой идее, ведь праворульные машины — частная собственность, а потому мы не имеем права накладывать ограничения на пользование ею”, — говорит представитель Минпромэнерго. По его словам, на решение правительства повлияло и то, что наши автозаводы не смогли извлечь выгоду из прежних протекционистских мер. “В 2002 г. были введены запретительные пошлины на ввоз иномарок старше семи лет, но это не имело системного эффекта, люди не стали покупать больше машин отечественного производства”, — сказал чиновник Минпромэнерго.На “АвтоВАЗе” и в “Северсталь-Авто” не стали комментировать решение чиновников, а с представителями иностранных производителей связаться вчера не удалось. “Очевидно, что главным инструментом госполитики в автопроме теперь становится техническое регулирование”, — передал через представителя гендиректор “Северсталь-Авто” Вадим Швецов.Мария РожковаАнастасия БоковаВедомости Источник: ВЕДОМОСТИ Другие Авто Новости:
|