|
|
|
Добавлена: 28/04/2024
Чиновники решили ограничить скоростьОграничить скорость в населенных пунктах до 50 км/ч и заставить всех включать фары зимой в любое время суток -- такие изменения в правилах дорожного движения готовит Минтранс. Как уже сообщала "Газета.Ru", с 1 января начнут действовать новые правила движения. Изменения в них косметические -- запрещены стоянка на тротуаре и выезд "Газелям" в крайний левый ряд, вводится всеобщая обязанность предоставлять машины спецслужбам и милиции. Как стало известно "Газете.Ru", чиновникни не собираются ограничиваться этим. В ближайшее время будет внесено предложение снизить скорость в населенных пунктах и заставить всех включать фары в зимний период. Согласно закону "О безопасности движения", правила устанавливаются правительством. А придумывает их министерство транспорта. Разрабатывает все изменения начальник управления безопасности на транспорте Петр Лаврентьев, согласовывая их с другими ведомствами. Как рассказал Лаврентьев в интервью "Газете.Ru", в ближайшее время он планирует вынести предложение о двух кардинальных изменениях в ПДД. Наибольшие шансы пройти есть у предложения заставить всех включать фары ближнего света в любое время в зимний период -- с 1 октября по 15 апреля. "Такую меру давно применяют у себя северные страны -- Скандинавия, Финляндия, Прибалтика, Германия, -- объяснил Лаврентьев. -- Она вполне способствует безопасности движения: машину с горящими фарами лучше видно на дороге. Особенно хорошо это работает за городом, где при обгонах желательно видеть, что творится за поворотом. В Европе это спасло не одну человеческую жизнь". Наверняка это изменение в правилах поддержат многие водители. Кроме разве что тех, кто не привык следить за состоянием автомобиля и вовремя менять лампочки в фарах. Вполне вероятно, что с введением этого пункта гаишники начнут обращать на это внимание, проведут несколько спецопераций и более активно будут применять санкции к "мотоциклистам" -- тем, у кого горит одна передняя фара (и к "слепым", у кого перегорели обе лампочки). Велика вероятность того, что изменение начнет действовать уже со следующей осени. Второе же новшество наверняка будет встречено водителями в штыки. Речь идет об ограничении скорости в населенных пунктах до 50 км/ч. В некоторых странах Европы такое действительно применяется. Скоро, кстати, это ограничение будет существовать и на территории бывшего СССР -- в Литве. Но там такое решение было принято на основании опроса общественного мнения: прибалтийцы высказались за безопасность движения. Россияне наверняка выступят против. Позиция Минтранса понятна -- в России с каждым годом растет смертность на дорогах. Правительство в лице вице-премьера Владимира Яковлева выступило за жесткие ограничения и санкции для водителей. "При этом снижении скорости мы сможем хоть немного остановить рост аварийности, -- считает Лаврентьев. -- Даже при отношении к правилам наших водителей". В Европе, где подобные ограничения существуют, местные власти не забывают выставлять знаки, позволяющие ехать быстро на различных внутригородских магистралях. В Москве же уже четвертый год существует третье кольцо -- широкая трасса, где практически не бывает пешеходов, с ограничением скорости всего лишь в 60 км/ч. Естественно, многие водители едут там быстрее, что способствует обогащению гаишников, работающих на кольце с радарами-скоростемерами. Власти обещают увеличить скорость на этом участке лишь тогда, когда кольцо замкнется, а случиться это должно в декабре. То же касается и широких проспектов, где вполне возможно повысить скорость: Ленинский, проспект Вернадского, Волоколамское шоссе. Лаврентьев пообещал, что Минтранс одновременно постарается сделать все, чтобы на таких магистралях, а также в небольших населенных пунктах на оживленных трассах было сделано все, чтобы, где это возможно, повысить разрешенную скорость. Но не везде: "Не забывайте, если в деревне стоит один дом, в нем может быть ребенок, который пойдет гулять на трассу и нечаянно может попасть под машину, -- сказал Лаврентьев. -- Конечно, на скорости в 50 км/ч последствия могут быть не столь фатальными. При выставлении знаков все это необходимо просчитать". Впрочем, на наш взгляд, подобные меры вряд ли приведут к большому снижению аварийности. А вот количество радаров и доходы гаишников увеличатся наверняка. Источник: ГАЗЕТА.РУ Другие Авто Новости:
|