|
|
|
Добавлена: 08/05/2024
AUTO.VL.RU: Прогноз рынка японских иномарок после повышения таможенных пошлинВ данной статье мы попытаемся спрогнозировать состояние рынка подержанных японских иномарок после введения новых ставок таможенных пошлин. В приведенной ниже таблице указано, на какую сумму (в евро и в более привычных нам долларах) увеличится таможенная пошлина в зависимости от объема двигателя. Очевидно, что и рыночные цены на иномарки вырастут на не меньшую сумму. Таким образом, уже сегодня можно прикинуть, сколько будут стоить японские авто к концу этого лета. объем двигателя, куб.см увеличение суммы пошлины, евро увеличение суммы пошлин, долл. 1000 0 0 1300 195 225 1500 225 260 1600 1040 1200 1800 1170 1350 2000 1300 1500 2200 1980 2280 2500 2875 3300 3000 1800 2070Более подробные расчеты смотрите в соответствующей статье по адресу https://www.auto.vl.ru/news.php3?id=1883 Итак, что мы видим? Не изменяются пошлины только на автомобили с объемом двигателя, не превышающим 1000 куб.см. Что может предложить российскому автолюбителю японский рынок в этом сегменте? Увы, но это всего лишь десяток моделей: Toyota Duet, Platz, Vitz; (стоимость автомобилей 99-2000 года - 5.5-6.5 тыс. долл.)Nissan March, March Box;Honda Insight;Suzuki Cultus, Wagon R Plus, Wagon R Solio, Wagon R Wide;Daihatsu Mira Gino 1000, Storia, YRV. Выбор невелик, но вряд ли это кого-то взволнует - все равно русская душа не любит маленьких машин, и очень сомнительно, что россияне коллективно пересядут на микролитражки.А вот в сегменте от одного до полутора литров (сюда попадают машины гольф-класса, или группа C по европейской классификации, и здесь же находятся российские легковые автомобили ВАЗ) выбор довольно велик. Из самых известных моделей - это Toyota Corolla, Nissan Sunny, Mitsubishi Lancer, Honda Civic, Mazda Familia (323) а также их многочисленные модификации и более редкие модели-одноклассники. Пошлина на них вырастет максимум на 260 долларов, что вполне сносно при средней цене таких машин 96-97 года выпуска 4.5-6 тыс.долл. (увеличение цены - на 4-5%). Конечно, отдать государству совсем не лишние 250 долларов никому не хочется, но выбирать, судя по всему, не придется. Тем более что в более высоких классах ситуация намного хуже. Так, автомобили среднего класса (группа D по европейской классификации) вырастут в цене на 1200-1500 долларов. Сюда относятся Toyota Corona/Carina, Vista/Camry, Nissan Presea, Bluebird, Primera, Honda Accord, Mazda Capella (626), Subaru Impreza, Legacy. Например, при нынешней цене Toyota Camry с двухлитровым двигателем 6.5-7 тыс.долл. ее стоимость увеличится на четверть до 8-8.5 тыс.Также из продажи, скорее всего, исчезнет прослойка хороших, надежных популярных машин с двигателем 1.6 литра. Такими двигателями комплектуются как машины C-класса (в основном их топовые комплектации), так и D-класса (комплектации победнее). Пошлина на такие машины увеличится на 1200 долларов. Тут, конечно, стоит задуматься о приобретении такого же авто с двигателем объемом 1.5 литра на "штуку" дешевле, или, если уж платить, то сразу за лучший комфорт с двигателем в 1800 кубов. К сожалению, в некоторых случаях самые популярные комплектации известных моделей - именно 1.6-литровые. Например, Toyota Sprinter Carib, Corolla Levin, Sprinter Trueno. Теперь переплачивать за них тысячу долларов решится только преданный поклонник модели.И еще печальнее ситуация в бизнес- и представительском классах. Как видно из таблицы, наибольший удар нанесен по автомобилям с объемом 2.5 литра. Это так любимые у нас седаны Toyota Mark II , Chaser, Cresta, Crown, Windom, Nissan Cefiro, Skyline и пр. Увы, поклонникам этих машин, не желающим пересаживаться на модели более низкого класса, при той же цене придется выбирать комплектацию с менее мощным двухлитровым двигателем, пошлина на который рассчитывается по другой ставке. Переплачивать лишние 1800 долларов за пятьсот кубических сантиметров объема по меньшей мере неразумно. Но и за двухлитровые автомобили придется заплатить на полторы тысячи долларов больше по сравнению с текущими ценами.Пример: Toyota Mark II 1997 года сейчас стоит на авторынке Зеленый Угол в среднем $9000. После повышения пошлин комплектация 2.0 литра будет стоить $10500, а 2.5 литра - $12300 (рост соответственно 16% и 36%).Странно, на кого (или вернее, против кого) направлено очередное повышение пошлин? Ведь российский автопром все равно не может предложить соотечественникам автомобили бизнес- и представительского классов, а также минивэны и мощные джипы, и лишение покупателя возможности купить комфортабельный автомобиль Toyota Crown даже с большой натяжкой нельзя назвать борьбой с конкурентами. Судя по всему, это просто очередной способ честного отъема денег у населения. Прикрытый непонятным лозунгом о "выравнивании таможенных платежей для физических и юридических лиц". Последующий за повышением пошлин скачок цен на рынке подержанных автомобилей вызовет значительное снижение товарооборота. По опыту прошлых потрясений можно прогнозировать двукратное снижение количества ввозимых автомобилей. Автомобильный бизнес в зоне Сибири, а тем более на Дальнем Востоке является серьезным источником дохода, так как в нем напрямую или косвенно завязаны предприятия различного профиля; судовладельческие компании и туристические фирмы, автосервисы и розничные магазины автозапчастей, таможня и ГАИ, авторынки, дилеры и простые люди, которые для поддержания семейного бюджета приобретают машины с целью дальнейшей перепродажи. Подобные колебания рынка подрывают уверенность в стабильности экономики и заставляют искать другие дополнительные источники доходов, стараясь настроить бизнес на максимально быстрое извлечение прибыли, не рассчитывая на долгосрочную перспективу, что подразумевает открытие фирм-однодневок, уклоняющихся от уплаты налогов. Незамедлительно обострится криминальная обстановка не только вокруг автомобильного бизнеса, но и в других сферах. Часть частного капитала, которая высвободится из "придушенного" бизнеса, незамедлительно станет предметом вожделения криминальных структур. Большое количество компаний и частных лиц разорится, пополнив ряды безработных, а нет ни чего более обидного, чем обида, нанесенная чиновником, тем более когда результатом становится растоптанный малый бизнес - основа экономики любого капиталистического государства. Более раннее повышение пошлин касалось, в основном, населения с малыми доходами, нынешнее серьезно нацелено на узаконенный отъем денег у только зародившегося и начавшего развиваться среднего класса. Очень жаль, что действия правительства по сбору денежных средств не адекватны росту благосостояния населения, и изнутри подрывают стабильность экономической ситуации, а стабильность является основным двигателем в развитии экономики и частного бизнеса. AUTO.VL.RU Информацию по всем перечисленным в статье моделям вы сможете найти на сайте AUTO.VL.RU по адресу https://www.auto.vl.ru Источник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|