|
|
|
Добавлена: 23/11/2024
Русские довольствуются малымИностранные автофирмы подвели итоги своей работы в России за первое полугодие. И выяснили, что русские уже не млеют от здоровенных внедорожников и лимузинов, а раскупают практичные авто малого класса. Еще совсем недавно слово «иномарка» ассоциировалось у обывателя с большим навороченным джипом или мрачным «шестисотым», а иностранцы изумлялись количеству дорогих машин в стране, где половина населения живет за чертой бедности. Судя по итогам последних продаж, и наш авторынок наконец подчинился соображениям практичности и соотношению цена/качество. Теперь и русские, вслед за европейцами, хотят приобрести больше автомобиля за меньшие деньги. Продажи новых иномарок B- и С-класса по сравнению с предыдущим годом выросли в России в 2,5–3 раза. Большие престижные автомобили сильно от них отстают, а знаменитый «шестисотый» и вовсе оказался в минусе. Гольф-класс правит бал. Nissan увеличила результаты на 60% прежде всего благодаря «Альмерам» (продано 1424 шт.). Corolla оказалась самой продаваемой «Тойотой» (793 машины), VW Bora (746 шт.) вместе с «Гольфом» (612 шт.) по сумме продаж чуть не догнали всегдашнего лидера «Пассата». Peugeot вырос более чем вдвое, до 3608 автомобилей – и все за счет 307-х и 206-х. Renault продала 3586 машин, почти половину из которых составили дешевые турецкие «Символы». У Audi, правда, «шестерки» по-прежнему лидируют. Но недолго им еще царствовать: объемы продаж выросли всего на 15%, в то время как у «четверок» – более чем втрое. Некоторые русские идут еще дальше и начинают осваивать непривычный для нас рынок однообъемных автомобилей. Минивэны, раньше бывшие почти исключительно «фирменными машинами», все чаще покупают в качестве семейного авто. Из 1373 Renault Megane, проданных в этом году, 528 – однообъемники Scenic и Scenic RX4, в то время как более привычные универсалы выбрали лишь 179 покупателей. Быстро растут продажи «Спейс-старов» и «Спейс-вагонов» от Mitsubishi. Внедорожный сектор тоже преображается. До соотечественников постепенно доходит, что городскому жителю, съезжающему с шоссе лишь на финальном отрезке пути к дачному участку, не так уж необходим огромный и прожорливый полноразмерный внедорожник. Honda CR-V (более половины из 507 проданных в первом полугодии этого года «Хонд»), Hyundai Santa Fe (161 машина), Subaru Forester, Nissan X-Trail (539 автомобилей) справятся с этой задачей намного лучше. Естественно, при спросе на практичность большой популярностью пользуются корейские автомобили. Лидером среди них, а также среди иномарок вообще, остается Daewoo Nexia, по раскупаемости соперничающая с отечественными авто. Здорово подтянула продажи Hyundai, реализовавшая за полгода 1158 машин, почти втрое больше, чем год назад. Причем даже такой малыш, как Daewoo Matiz, наращивает объемы. А вот продажи иномарок более высокого класса выросли не так сильно. Концерн DaimlerChrysler в этом полугодии реализовал на 8% меньше S-классов. Зато на 9,5% больше «ешек». А самый большой скачок – на 140% – совершил A-класс. Правда, в абсолютном выражении показатели не так впечатляют – 24 машины против 10 в прошлом году. Продажи BMW 3-й серии выросли на целых 162%, в то время как в целом баварцы поднялись лишь в полтора раза. Интересно, что по итогам первого полугодия сильно выросли продажи мотоциклов BMW – на 105%. Это тоже тенденция: число поклонников двухколесной техники, от велосипеда до мотоцикла Grand Tourismo, растет год от года. Если так пойдет и дальше, то в скором времени каждая домохозяйка получит по мотороллеру, а микромашинки типа Daewoo Matiz, VW Lupo, Ford Think или Smart станут таким же привычным явлением, как «Жигули». Источник: ГАЗЕТА.РУ Другие Авто Новости:
|