|
|
|
Добавлена: 03/05/2024
Определена цена автогражданской ответственностиТо, что чукчам обойдется всего в $20, питерцам будет стоить $64, а москвичам не меньше $70. Речь идет об обязательном полисе автогражданской ответственности, цену которого страховщики наконец рассчитали для всех уголков России и всех типов транспортных средств. Приняв в марте этого года закон об обязательном страховании гражданской ответственности автомобилистов, Дума, как известно, не ответила на самый интересный вопрос: сколько же эта страховка будет стоить. Определить это поручили правительству. Но крупные страховщики, не дожидаясь государственных решений, решили рассчитать все сами. Российская ассоциация страховщиков ответственности владельцев автотранспорта (РАСОВТ) завершила на этой неделе масштабное исследование аварийности по всей России и в результате определила тарифы для каждого района, ниже которых страховые компании опуститься уж никак не могут. Ассоциация весьма представительна, в нее входят такие страховые гранды, как «Росгосстрах», «Ингосстрах», «Спасские Ворота». А поднятая ею тема действительно серьезная. Аварийность различается по регионам, зависит от стажа вождения, активности эксплуатации автомобиля, аварийной истории клиента и массы прочих факторов. Все это страховщики и попытались учесть. Правительственные эксперты в свое время говорили о 600 рублях как средней стоимости страховки. По смешному совпадению та же сумма, только в долларовом эквиваленте, открывает и исследование РАСОВТ. Только у ассоциации эта сумма уже не средняя, а минимальная. $20 – базовый страховой тариф, который действует только в совсем глухих и отдаленных районах, где и машин-то почти нет. На Чукотке, в частности. Для остальной территории вводятся повышающие коэффициенты. Все регионы России были поделены на несколько групп. Москва и Санкт-Петербург были выделены отдельно. Их жители будут платить больше всего – региональный коэффициент составляет 3,5 для Москвы и 3,2 для Питера. Это значит, что москвичи должны будут платить за годовую обязательную страховку не менее $70, а петербуржцы – не менее $64. Ближайшее Подмосковье страховщики объединили с Владивостоком, Казанью, Нижним Новгородом и некоторыми другими городами. Для здешних автовладельцев вводится коэффициент 2,7. Плата, соответственно, составит $54 в год. (По ходу дела возникает вопрос, как страховщики собираются решать проблему машин, зарегистрированных в тихом Подмосковье, а ездящих по аварийной Москве – наверно, им придется настаивать на определении коэффициента по месту прописки владельца, а не машины.) Для автовладельцев Норильска, Сургута, Тольятти и ряда других городов, для населенных пунктов, входящих в 100-километровую зону Москвы и Питера, а также в 50-километровую зону городов, указанных в предыдущем абзаце, коэффициент составляет 2. $20 – базовый тариф для так называемых "физиков". Для юридических лиц он на несколько долларов больше. Хуже всего таксистам: автовладельцу, решившемуся легализовать свой извозный промысел, придется платить страховщикам почти втрое больше. Важно и то, насколько интенсивно используется транспорт. Если водитель не ездит зимой, стоимость страхового полиса будет меньше (коэффициент 0,9 при эксплуатации девять месяцев в году и 0,75 за шесть месяцев). Понятно, что если владелец такого полиса все же решится выехать на дорогу зимой, за ущерб от аварии ему придется платить самостоятельно. Ну и, конечно же, при расчёте стоимости страховки будет учитываться мощность двигателя, стаж и возраст водителя и его умение ездить безаварийно. Смогут ли страховщики отстоять эти цифры, или правительство заставит их опуститься, пока неизвестно. Во всяком случае, страховщикам легче отстаивать свою позицию, поскольку статистку могут предоставить только они – ГИБДД, по их оценкам, регистрирует примерно 1/10 часть всех реально случающихся ДТП. Страховые эксперты из «Городской страховой компании» отметили «Газете.Ru» и еще одну проблему: свое здоровье граждане России ценить еще не научились: выплаты по ущербу здоровью при аварии составляют всего 10% от общей суммы платежей. С введением обязательного страхования выплаты по ущербу здоровью вырастут. Еще сложность: после вступления в силу закона об обстрахе вред при ДТП будет оценивать не ГИБДД (которая должна будет зарегистрировать ДТП) и даже не специальные сотрудники страховых фирм, а независимые оценочные компании, за услуги которых тоже придется платить. В общем, многое говорит за то, что страховщики попытаются все перечисленные выше тарифы еще немножко поднять. Некоторые фирмы уже выразили несогласие с приведенными выше цифрами. По их мнению, ставка для Москвы не может быть ниже $90. И последний штрих. За гражданскую ответственность по автомобильному прицепу, оказывается, тоже придется платить. Правда, не очень много – $15 для Москвы. Источник: ГАЗЕТА.РУ Другие Авто Новости:
|