|
Добавлена: 21/11/2024
В Париже показали вьетнамские Vinfast на базе старых BMW. Их будут поставлять в РоссиюНа международном автосалоне в Париже дебютировали автомобили Vinfast — среднеразмерные седан Lux A2.0 и кроссовер Lux SA2.0. Vinfast — это первый национальный автопроизводитель Вьетнама. У него очень интересные машины, и еще интереснее, что их будут официально поставлять в Россию. За проектом Vinfast стоит многоотраслевая корпорация Vingroup, основной профиль деятельности которой — строительство. В основе обеих моделей Vinfast лежат лицензионные технологии из Германии (!) — Lux A2.0 опирается на шасси BMW 5-series поколения F10 (2010-2017), а Lux SA2.0 — на базу BMW X5 F15 (2013-2018). На фото можно заметить, что у вьетнамских машин «баварские пропорции» — длинный капот, смещенная назад «кабина» и короткий передний свес. Но кузова у моделей все же полностью оригинальные — дизайн по аутсорсингу разрабатывало итальянское ателье Pininfarina. Оба Vinfast оснащены 2,0-литровым бензиновым мотором, сделанным на основе турбодвигателя BMW N20. Возможны несколько вариантов мощности — от 175 до 225 л.с. Коробка передач — 9-ступенчатая автоматическая, производства ZF (Германия). Привод у седана Vinfast — задний, у кроссовера — полный. В процессе работы над дизайном машин Pininfarina разработала 20 различных вариантов экстерьера. В октябре 2017 года Vinfast устроила на своем сайте открытое голосование по выбору лучшего дизайн-проекта, в прототипах реализованы те варианты, которые респонденты посчитали наиболее удачными. Модели выполнены в едином стилистическом ключе. Отличительные элементы образа: шестиугольная решетка радиатора и «двойные» фары (основная фара внизу в бампере и узкие сегменты ДХО и габаритов вверху). В феврале нынешнего года сообщалось, что за разработку новых машин вьетнамцы заплатили «Пининфарине» $5 млн. Очевидно, что если бы автомобили разрабатывались с нуля, а не на лицензионной базе BMW, стоимость работ была бы в десятки раз выше. По архитектуре передней панели салона и форме органов управления оба «вьетнамца» напоминают исходные модели BMW, но общих деталей с «немцами» здесь нет. Вместо обычной комбинации приборов в машинах применены модные цифровые экраны, а в центральную консоль вмонтированы вертикальные дисплеи мультимедийных систем. В отделке внутренних панелей седана применена натуральная кожа, у кроссовера салон попроще. Пилотный выпуск седана и кроссовера стартует в марте 2019 года, производство товарных машин начнется в сентябре того же года. Завод компании строят в городе Хайфоне на участке 335 га. На первом этапе создадут предприятие мощностью 100-200 тысяч автомобилей в год. К 2025 году в рамках второго этапа мощности завода нарастят до 500 тысяч автомобилей в год. В сентябре 2017 года агентство Bloomberg сообщало, что Vingroup инвестирует в создание нового автомобильного производства $3,5 млрд. Параллельно Vinfast формирует собственный штат высококлассных специалистов. Например, в качестве шеф-дизайнера привлечен выходец из GM Дэвид Лайон, а за инжиниринг отвечает британец Кевин Фишер. Помимо седана и кроссовера на агрегатах BMW Vinfast планирует заняться выпуском лицензионной версии субкомпактного Opel Karl и электрического автобуса. Кроме того, компания готовит электроскутеры — их выпуск стартует уже осенью нынешнего года. Vinfast планирует активно поставлять свои автомобили на экспорт. Россия для компании входит в число приоритетных рынков, причина проста: между Вьетнамом и Евразийским экономическим союзом, в который входит РФ, с 2016 года действует соглашение о свободной торговле. ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ и Renault пользуются этим «окном», поставляя машины российского производства во Вьетнам. Но в противоположную сторону автомобили еще не отправляли. Иначе говоря, Vinfast будут импортировать к нам по беспошлинной схеме. Это означает, что на нашем рынке появятся недорогие премиум-модели с «породистыми» агрегатами BMW. Отметим, что Вьетнам — один из самых быстрорастущих и крупных автомобильных рынков Юго-Восточной Азии (прирост за прошлый год составил более 15%). Автопром как таковой в этой стране есть, но своих автомобильных марок никогда не было — местные заводы занимаются сборкой «чужих» машин. Самыми популярными автомобилями на вьетнамском рынке являются Toyota и Volkswagen. Vinfast Lux SA2.0 Vinfast Lux SA2.0 Vinfast Lux SA2.0 Vinfast Lux SA2.0 Vinfast Lux SA2.0 Vinfast Lux A2.0 Vinfast Lux A2.0 Vinfast Lux A2.0 Vinfast Lux A2.0 Vinfast Lux A2.0 Vinfast Lux A2.0 Vinfast Lux A2.0 BMW X5 F15 BMW 5-series F10Источник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|