|
Добавлена: 21/11/2024
Над дизайном нового концепта Genesis работали двое русских и один азербайджанецВ Нью-Йорке презентовали концептуальное электрическое купе Genesis Essentia. Это первый электромобиль в портфолио недавно запущенного люксового бренда корейской компании Hyundai Motor. Но для нас этот прототип интересен еще и по той причине, что его дизайн создавался выходцами из СНГ. Genesis Essentia — прообраз будущего серийного купе класса Gran Turismo. Автомобиль имеет вытянутый, приземистый кузов, фары-«полоски» и двери с механизмом открывания типа «крылья бабочки». Стиль концепта в Genesis называют Athletic Elegance, т. е. «атлетическая элегантность». Отдельного внимания заслуживают диски с тонкими и хитросплетенными спицами. В салоне Genesis Essentia — минималистичная передняя панель с огромным, вытянутым во всю ширину дисплеем и отдельным 8-дюймовым «планшетом» комбинации приборов для водителя. Необычно решены сиденья — каркас подушек обоих «ковшей» объединен в один элемент, сами подушки имеют поддержку голеней, доходящую почти до пола. Крыша концепта полностью стеклянная, выполнена в форме double bubble («двойной пузырь»). Несущей конструкцией кузова концепта является углепластиковый монокок, наружные панели также выполнены из карбона. Интересно, что сотовый каркас силовых элементов кузова в дверных проемах выставлен напоказ и ничем не прикрыт. Высота купе составляет всего 127 см. Столь малой высоты удалось добиться за счет размещения батарей в центральном тоннеле, а не под полом, как обычно принято в электромобилях. С места до 60 миль/ч (97 км/ч) Essentia разгоняется всего за 3,0 секунды. Другие характеристики, включая мощность двигателя и запас хода, не сообщаются. Пресс-служба Genesis сообщает, что по технологиям Essentia превосходит принятый сейчас в автоиндустрии стандарт. У нее есть системы vehicle-to-infrastructure и vehicle-to-vehicle technology, т. е. системы взаимодействия с инфраструктурой и с другими автомобилями. Essentia изучает предпочтения водителя и может предлагать самый оптимальный для него маршрут. Когда маршрут выбран, купе автоматически настраивает ходовую часть и рулевое управление под состояние предстоящей дороги. Помимо этого, автомобиль оснащен голосовым помощником. Из пяти дизайнеров, создававших облик этого концепта, двое — выходцы из России, один — из Азербайджана. Ведущим дизайнером проекта выступил Саша Селипанов, россиянин, который раньше работал в Bugatti, а с 2016 года возглавляет германскую дизайн-студию Genesis. Часть работ по экстерьеру выполнил Арсений Костромин, тоже русский, которого в штат Genesis «подтянул» Селипанов. Прежде Костромин трудился в Renault. В разработке проекта также участвовал азербайджанец Самир Садыхов, раньше творивший для небольшой американской автомобильной компании Rezvani. Помимо этих троих выходцев из СНГ, в разработку дизайна Genesis Essentia были вовлечены француз Гиллермо Миньо и кореец Кристофер Ха. При этом общее направление стиля автомобиля, конечно, определял главный дизайнер марки Genesis Люк Донкервольке. Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia Genesis Essentia, «живые» фото с выставки Genesis Essentia, «живые» фото с выставки Genesis Essentia, «живые» фото с выставки Genesis Essentia, «живые» фото с выставки Разработчики дизайна Genesis Essentia, слева направо: Самир Садыхов, Арсений Костромин, Саша Селипанов, Кристофер Ха, Гиллермо МиньоИсточник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|