|
Добавлена: 23/11/2024
В Екатеринбурге проходят испытания троллейбуса с возможностью автономного ходаВ Екатеринбурге проходят испытания первого в городе электробуса. Он возит пассажиров по троллейбусному маршруту № 1 от железнодорожного вокзала до Химмаша. Транспортное средство может работать как троллейбус, цепляясь штангами за провода, и автономно — без подзарядки он проедет 20-30 км. — Этот электробус относится к низкопольным троллейбусам, но он на полметра длиннее. На российском рынке аналогов ему нет. Срок эксплуатации как у обычного троллейбуса — 10–12 лет, но с ремонтом прослужит дольше. Заряжать его можно двумя способами — по контактной сети и через розетку напряжением в 380 вольт. Для стопроцентной подзарядки нужно всего полтора часа. Еще одно новшество — инфракрасные датчики над дверями. Они считывают, сколько людей зашло в салон, какого они пола и возраста. Это нужно для анализа пассажиропотока на маршруте. Делаются определенные выводы, что вот на этом больше ездит инвалидов, а на этом — студентов, — рассказал советник генерального директора по вопросам эксплуатации предприятия «Тролза» в городе Энгельсе Сергей Буланов. В салоне для удобства и комфорта пассажиров предусмотрели кондиционер, подогрев сидений и разъемы для зарядки смартфонов. После завершения двухнедельных испытаний в Екатеринбурге электробус отправят в Санкт-Петербург для продолжения тестов. Напомним, в июле губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев поручил правительству региона рассмотреть возможность покупки пробной партии электробусов из Минска. В августе официальная делегация из Екатеринбурга побывала на заводе «Белкоммунмаш» в столице Белоруссии. Фото: Артем Устюжанин Видео: Максим Бутусов Стандартные троллейбусные штанги подзаряжают блок питания, который находится на крыше Другой способ подзарядки — через розетку, которая находится в заднем отсеке Розетка Электронное табло в кабине водителя Изображения с камер наблюдения в режиме онлайн передаются на монитор в кабине водителя Нажатием кнопки можно снять штанги с проводов — тогда троллейбус будет ехать в автономном режиме По словам водителей, педаль в электробусе маленькая — ноге непривычно Боковые зеркала заднего вида — с электроприводом В новом электробусе мест для пассажиров меньше, чем в стандартном троллейбусе. Вместо 140 в салон могут войти только 80 человек. На площадке для маломобильных пассажиров есть ремни безопасности, которыми можно пристегнуть коляску к поручню, чтобы она не каталась по салону во время движения USB-разъемы для подзарядки смартфонов Кнопка вызова водителя на площадке для инвалидной коляски В салоне — восемь видеокамер Дефлектор системы кондиционирования салона Табло с бегущей строкой показывает температуру в салоне и названия остановок Для открытия пандуса не нужен специальный ключИсточник: Екатеринбург Онлайн Другие Авто Новости:
|