Добавлена: 03/12/2024 Проект «Кортеж»: известны поставщики некоторых деталей ФГУП НАМИ, генподрядчик проекта «Единая модульная платформа» (он же — «Кортеж»), активно определяется с поставщиками компонентов для будущих серийных автомобилей проекта. По информации Дрома, буквально на днях НАМИ выбрало поставщика электростеклоподъемников дверей — эти детали будет поставлять группа «Автоком» из Самары, которая изготавливает широкую номенклатуру компонентов для многих российских автозаводов. Чуть ранее НАМИ определился с изготовителем стоек стабилизаторов передней и задней подвески — их будет делать компания «Трек» из Миасса Челябинской области. «Трек» производит детали подвесок для «АвтоВАЗа», «ГАЗа», «ПСМА Рус» (совместный завод PSA и Mitsubishi Motors) и некоторых других предприятий. Бронированные стекла для самого главного автомобиля в семействе «Кортеж» — защищенного лимузина ЕМП-41231SB — будет поставлять фирма «Магистраль ЛТД» из Гусь-Хрустального Владимирской области. «Магистраль ЛТД» — самый крупный в России производитель бронированного стекла. Изготовителем стекол для небронированных машин проекта станет другая компания (возможно, «Мосавтостекло» из Москвы). Шины для автомобилей проекта ЕМП специально разработал Нижнекамский шинный завод. Обычные и бронированные модификации получат разные колеса. Для бронированных будут изготавливать уникальные непробиваемые покрышки на особо прочных дисках производства Челябинского кузнечно-прессового завода. Большую часть панелей отделки салона для «Кортежа» НАМИ будет получать от самарской компании «АИ-2», которая является крупным поставщиком «АвтоВАЗа», УАЗа, «Группы ГАЗ». Производством поворотных кулаков, рулевых тяг, ступиц, рычагов подвески, ступиц и некоторых других деталей для «Кортежа» займется белебеевский завод «Автокомплект». Кожу для отделки салона всего семейства «Единая модульная платформа» будет поставлять холдинг «Русская кожа». Недавно эта группа запустила новое кожевенное производство в Рязани, которое стало крупнейшим в Европе. Воздуховоды системы отопления салона будет поставлять тольяттинская компания «ИПРОСС». Подготовку серийного производства этих деталей она начала еще в декабре 2016 года. Это лишь малая часть поставщиков деталей для проекта «Кортеж». Своим партнерам НАМИ строго-настрого запрещает разглашать даже факт участия в проекте. По некоторым данным, пул поставщиков насчитывает 130 компаний, многие из них — крупные западные производители. В частности, «Газета.ру» со ссылкой на собственные источники в НАМИ писала, что тормозную систему для ЕМП будет поставлять шведская фирма Haldex, светотехнику и некоторые другие детали — французская Valeo. Аудиосистему — американская фирма Harman. Часть поставок для бронированной модификации лимузина закроют некоторые российские оборонные компании — в частности, «Завод корпусов» из Выксы Нижегородской области и НИИ «Геодезия». В целом по размаху и по количеству вовлеченных участников «Единая модульная платформа» является самым крупным проектом российского автопрома за последние годы. Проект «Кортеж» стартовал в конце 2012 года, он финансируется из федерального бюджета. В его рамках создаются седан ЕМП-4123, внедорожник ЕМП-4124, микроавтобус ЕМП-4125, а также два лимузина — обычный ЕМП-412311 и бронированный ЕМП-41231SB. Все машины проекта получат шасси с постоянным полным приводом. Моторы для ЕМП НАМИ создает совместно с Porsche Engineering (Германия). «Гражданские» автомобили проекта планируют оснащать V-образным 8-цилиндровым бензиновым двигателем. По некоторым данным, машины из первых партий укомплектуют 4,6-литровым агрегатом Porsche, а в дальнейшем НАМИ освоит производство собственных моторов объемом 4,4 л, унифицированных по цилиндро-поршневой группе с двигателями Porsche. Флагманы модельной линейки — лимузины 412311 и 41231SB — оснастят бензиновым V12 объемом 6,6 л имощностью 860 л.с. Этот царь-двигатель был представлен широкой публике на Московском международном автосалоне 2016 года. Он также унифицирован с моторами Porsche. В автомобилях будут 9-ступенчатые автоматические коробки передач KATE R932 российской разработки. В апреле в открытый доступ просочились снимки кузова седана ЕМП-4123 на окрасочной линии завода ЛИАЗ. Тогда сообщалось, что кузова седанов из-за своих больших габаритов не проходят в покрасочные ванны для легковых автомобилей, поэтому их приходится грунтовать в ваннах автобусного завода в подмосковном Ликино-Дулево. ЕМП-4123 — седан проекта «Кортеж» ЕМП-4123 — седан проекта «Кортеж»  ЕМП-4123 — седан проекта «Кортеж» Передняя панель салона автомобилей семейства ЕМП  План-график проекта «Кортеж». Обозначения: PT-0 — прототипы серии 0, PT-A — прототипы серии A, PT-B — прототипы серии B, PS — предсерийные прототипы, SOP —начало серийного производства автомобилей  Источник: Drom.ru Другие Авто Новости: Подготовка автомобиля к зиме в 12 шагов / 03/12/2024 Очень скоро совершенно неожиданно для коммунальных служб и многих автолюбителей в декабре в Россию придет зима. Первые заморозки покажут, насколько готовы водители к холодному периоду. Каждый водит Двигатель от Aurus Senat адаптируют под легкие самолеты / 03/12/2024 В России стартовали научно-исследовательские работы по преобразованию автомобильного двигателя от проекта «Кортеж» в авиационный. В Ставрополье украли и перегнали в дизель 100 тонн нефти / 03/12/2024 100 тонн нефти перекачали в металлическую емкость, находящуюся под землей. Ford представил дешевый кроссовер на китайском шасси / 03/12/2024 Концерн Ford Motor провел презентацию нового бюджетного кроссовера Territory. У новинки интересное происхождение — ее не создали с нуля, а взяли за основу модель Yusheng S330 китайской компании Jiangling Motors. Renault и «Ростех» выкупят все акции «АвтоВАЗа» / 03/12/2024 Зарегистриованная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV объявила о принудительном выкупе акций «АвтоВАЗа». Toyota объявила российские цены на обновленный Land Cruiser Prado: от 2 199 000 рублей / 03/12/2024 Российские дилеры Toyota начали прием заказов на внедорожник Land Cruiser Prado обновленного образца. Опубликованы цены и комплектации модели. Jaguar Land Rover будет делать поменьше концептов, чтобы не вдохновлять китайцев / 03/12/2024 Производителю нужно защищать свои разработки, поскольку часто объем инвестиций в новую модель колеблется в диапазоне от 500 млн до 1 млрд фунтов стерлингов. В Южной Америке чуть не разбили редкий Bugatti Veyron / 03/12/2024 Группа владельцев Bugatti отправилась в поездку по живописным горам в рамках мероприятия, организованного самим автопроизводителем для своих клиентов. Tesla обвинила подрядчиков в срыве производства бюджетной Model 3 / 03/12/2024 В начале октября компания Tesla сорвала план по производству недорогого электромобиля Model 3. Планировали собрать 1 500 экземпляров, а по факту с конвейера сошло 260 машин. Разбор полётов: чёрный Lancer двигался по «выделенке» и прилёг на бок. Кто виновник? / 03/12/2024 Интересная авария промелькнула недавно на Youtube. Возможно, это боян, но ситуация с точки зрения, кто прав, а кто виноват, не совсем очевидная.