|
Добавлена: 21/11/2024
Умер легендарный советский автодизайнер — автор облика ЗИЛ-13011 апреля в Москве в возрасте 83 лет скончался Эрик Владимирович Сабо — легендарный автомобильный дизайнер и автор облика многих знаковых советских машин. О смерти мэтра сообщила администрация Московского политехнического университета (бывший МАМИ). Сабо окончил Московское художественно-промышленное училище («Строгановка»), в 1957 году он по распределению попал на ЗИЛ. На заводе для проверки «профпригодности» вчерашнему студенту поручили обновить внешний вид передка советского лимузина ЗИС-110. Новый анфас настолько преобразил устаревший лимузин, что дизайнеру сразу же дали серьезное задание — разработать экстерьеры ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Настоящим творческим успехом Эрика Сабо стал проект многоместного автомобиля высшего класса — микроавтобуса «ЗИЛ-118 Юность». Стараниями Сабо модель получила невероятно изящный и динамичный кузов. Расставшись с ЗИЛом по принципиальным причинам (давление со стороны руководства завода по разработке легкового ЗИЛ-111Г), в 1962 году Сабо перешел в Специальное художественно-конструкторское бюро (СХКБ), где в содружестве с Эдуардом Молчановым реализовал несколько проектов, включая «инвалидку» — мотоколяску СМЗ-С3Д. Следующий и самый длительный этап творческой деятельности Эрика Сабо связан с НАМИ, где он возглавил сектор технической эстетики. Дизайн-проекты переднеприводного «Василька», «двухобъемного» таксомотора и интерьера кабины БелАЗа опережали возможности промышленности. Проектам обновленного ЛуАЗа и городских автобусов повезло чуть больше: спустя годы они все же воплотились в металле. А вот ереванский фургончик и тяжеловоз КрАЗ-250 не только попали на конвейер, но и принесли своему создателю «Свидетельства на промышленный образец». С 1993 года Сабо преподавал курс автомобильного дизайна в МАМИ, но в 2013 году из-за болезни вынужден был оставить работу и уйти на пенсию. Похороны и кремация состоятся 14 апреля на Митинском кладбище Москвы. Эрик Сабо Эрик Сабо и Эдуард Молчанов ЗИЛ-130 ЗИЛ-118 «Юность» СМЗ-С3Д ЕрАЗ-3730 «НАМИ-Василек» КрАЗ-250 Рестайлинг ЗИЛа-130, 1964 год Проект представительского автомобиля ЗИЛ, 1963 год Рестайлинг ЗИСа-110, 1958 год Эскиз ЗИЛа-118, 1959 год Спорткар, 1962 год Инкассаторский броневик, 1991 год Туристический универсал, 1961 год Микроавтобус, 1963 год Проект нового ЛуАЗа, 1980 год Кабриолет, 1962 год Мотороллер, 1965 год Представительский кабриолет ЗИЛ, 1963 год Внедорожник, 1964 год «Москвич-408Э», рисунок для рекламного проспекта, 1964 год «НАМИ-Василек», 1966 год Тягач, 1970 год «НАМИ-Василек», 1966 год «Москвич-433Э», рисунок для рекламного проспекта, 1965 год «Москвич-433Э», рисунок для рекламного проспекта, 1965 год Такси, 1973 год «Москвич-408», рисунок для рекламного проспекта, 1965 год Рентген-схема «Москвича-408», рисунок для рекламного проспекта, 1965 год «Москвич-426Э», рисунок для рекламного проспекта, 1965 год «Москвич-408Э», рисунок для рекламного проспекта, 1965 год «Москвич-426Э», рисунок для рекламного проспекта, 1965 год Эрик СабоИсточник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|