|
Добавлена: 03/12/2024
Новый музей ЗИЛ в Москве открыли для посетителейВ Москве открылась новая постоянная экспозиция музея ЗИЛ. Бесплатная выставка доступна для посетителей и расположена рядом с дирекцией парка «Сокольники» по адресу: ул. Сокольнический вал, 1а. Сайт музея: zil-museum.ru. Организатором выставки стала компания «МСЦ6 АМОЗИЛ» — частное предприятие, появившееся в 2015 году. Фирма выпускает представительские автомобили ЗИЛ на тех территориях завода, где пока не начался снос. Подробный материал о производстве лимузинов «по старинке» Дром опубликовал минувшим летом. На экспозиции представлены только редкие легковые машины ЗИЛа, а не автомобили из прежнего музея АМО ЗИЛ, который находился в здании дирекции завода. В 2015 году власти Москвы расположили в этом помещении Музей хоккейной славы. Совсем недавно московская администрация пообещала открыть новый музей ЗИЛ в непосредственной близости от территории завода — на месте бывшей проходной предприятия. Планы в силе, но представители «МСЦ6 АМОЗИЛ» утверждают, что в ближайшие годы это вряд ли произойдет, так что выставка на Сокольническом валу носит статус постоянной. Примечательно, что место для нынешней экспозиции выставочная компания «Экспоцентр» выделила практически на безвозмездной основе. На торжественном открытии выставки присутствовали многие ветераны завода и инженеры, которые приложили руку к созданию выставленных в качестве экспонатов автомобилей. Из выступлений было ясно, что отношение государства к наследию ЗИЛа их по меньшей мере огорчает, но все же появление такой выставки не может не радовать. Экспозиция получилась небольшой, но колоритной и весьма атмосферной. В трех залах разместилось полтора десятка машин из разных советских эпох — от лимузинов ЗИС первой половины 20 века до машин, которые собрали уже в наше время. Фотографии Артема Поповича ЗИС-101 1940-1941 годов ЗИС-101 1940-1941 годов ЗИС-101 1940-1941 годов с рядной «восьмеркой» объемом 5,7 литра. 2,5-тонный автомобиль разгонялся до 115 км/ч ЗИС-101 1940-1941 годов ЗИС-115 ЗИС-115 ЗИС-115 ЗИС-115 ЗИС-110 и -115 конца 1940 — начала 1950-х годов. Машины уникальны тем, что одна из них полноприводная, а другая — бронированная Кузов ЗИЛ-41041 Рама от ЗИЛ-41041. На фоне — различное импортное оборудование середины прошлого века, которым пользовались на заводе в процессе работы над машинами Кузов ЗИЛ-41041 Кузов ЗИЛ-41041 Кузов ЗИЛ-41041 Кузов ЗИЛ-41041 Весьма любопытный экспонат — Honda N360 конца 1960-х годов. Машину японцы подарили одному из инженеров завода, но оставить себе он ее не смог. Пришлось отдать предприятию в качестве цехового транспорта Пришлось отдать предприятию в качестве цехового транспорта Honda N360 Honda N360 Honda N360 Honda N360 Honda N360 Honda N360 Honda N360 ЗИЛ-49065 «Синяя птица» — вездеход-амфибия, который использовали для поиска космонавтов после их возвращения на Землю. У вездехода алюминиевая рама, стеклопластиковый кузов, доступ в кабину через верхние люки и независимая торсионная подвеска всех колес С 1975-го до 1991 года собрали менее 30 таких машин ЗИЛ-49065 «Синяя птица» ЗИЛ-49065 «Синяя птица» ЗИЛ-49065 «Синяя птица» Капсула для космонавтов ЗИЛ-117. На нем ездили руководители завода в разные годы. Для удобства в машине установлены сиденья от более позднего лимузина ЗИЛ Справа — ЗИЛ-117 руководителей завода Два классических лимузина 41047 и 41041. Одну машину уже восстановили, вторая находится на реставрации. На их фоне — новый кабриолет, построенный к 100-летию завода Два классических лимузина 41047 и 41041. Два классических лимузина 41047 и 41041. Кабриолет ЗИЛ-41041, построенный к 100-летию завода Кабриолет ЗИЛ-41041, построенный к 100-летию завода Кабриолет ЗИЛ-41041, построенный к 100-летию завода Современный бронированный лимузин ЗИЛ. Говорят, что эта машина станет последним выпущенным ЗИЛом в броне Современный бронированный лимузин ЗИЛ Современный бронированный лимузин ЗИЛ Салонные часы несколько удивляют стилистическим решением. Современный бронированный лимузин ЗИЛ Современный бронированный лимузин ЗИЛ ЗИЛ-4102 — разработка завода конца 1980-х годов. Автомобиль отличается нетипичными для ЗИЛа решениями — несущий кузов, кузовные панели из композитных материалов и независимая подвеска всех колес. Панель с задними фонарями различных моделей завода. В нижней части есть кнопки — любой фонарь можно включить ЗИЛ 3207 «Юность» ЗИЛ 3207 «Юность» У автомобилей с довольно дорогим для своего времени оснащением были V-образные «восьмерки» и «автоматы». Представленные в зале модели — поздние. Выпустили их уже в 1990-х годах ЗИЛ 3207 «Юность» ЗИЛ 3207 «Юность». Фары — от вазовской классики Две «Юности» — проект из начала 1960-х. На шасси лимузина ЗИЛ-111 создали весьма комфортные автобусы, предназначенные для перевозки «избранных». ЗИЛ 3207 «Юность» ЗИЛ 32071 «Юность» ЗИЛ 32071 «Юность» ЗИЛ 32071 «Юность». ЗИЛ-117 руководителей заводаИсточник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|