Добавлена: 21/11/2024 Создатели ё-мобиля занялись новым стартапом Как известно, компания «Ё-Инжиниринг», разработчик ё-мобиля (пишется именно так, с маленькой буквы), была ликвидирована несколько месяцев тому назад, а здание в промзоне Шабаны под Минском вместе с оставшимся оборудованием сдается в аренду. Один из арендаторов — белорусская фирма «Кэйджи Импекс». Генеральный директор — Андрей Гинзбург. Да-да, тот самый Гинзбург, бывший конструктор ё-мобиля и последний директор фирмы «Ё-Инжиниринг». Дело было так. После закрытия проекта «ё-мобиль» Андрей Гинзбург продолжил выполнять небольшие сторонние заказы, уже от имени своего юридического лица. Оборудование он частично выкупил, частично взял в аренду. То есть инжиниринговая база сохранилась почти полностью. Остались и многие работники. «Кэйджи Импекс» поработала для белорусской армии — сделала «обвесы» на стрелковое оружие. И разработала электрический мотоцикл высокой проходимости для ЦСП (Центра специальной подготовки), его даже привозили в Москву на недавнюю выставку «Армия-2016». Но это — работа на перспективу, закажут или нет подготовку производства, неизвестно. А главным источником заработка фирмы является постройка опытных образцов «струнного» транспорта SkyWay. Разработчики «СкайВея» тоже арендуют часть здания бывшего «Ё-Инжиниринг», более того, строят поблизости демонстрационную трассу. Проект SkyWay во многом похож на ё-мобиль: много пиара и очень неоднозначная техническая основа. Если совсем упрощенно, то это подвесной рельсовый транспорт, где рельсы усилены струнами под большим натяжением. В рекламных материалах заявляется расстояние между опорами в 500 метров и скорость до 500 км/ч. Но если изучить подробные технические характеристики (они есть на сайте проекта), то выходит, что максимальное расстояние между опорами составляет всего 50–100 метров, если больше — то потребуются вантовые удерживающие сооружения. А реальная скорость не превысит 150 км/ч. Но даже при таких вводных прогиб рельсов составит 25 см. И это при весьма скромной несущей способности (читай — грузоподъемности). Не понятно, как будет решаться проблема поддержания силового натяжения струн, как будет организован «объезд» остановившихся модулей, как обеспечить аварийную эвакуацию, например, над водоемами. Создатель «СкайВея» Анатолий Юницкий утверждает, что для развития скорости в 150 км/ч достаточно 2 кВт, что тоже вызывает обоснованные сомнения. Юницкий занимается проектом струнного транспорта более 40 лет, и только сейчас дошло дело до постройки опытных образцов транспортных модулей, чем, собственно, и занимаются ребята из бывшего «Ё-Инжиниринга». По сведениям наших источников в «Кэйджи Импекс», эта работа очень хорошо оплачивается. И какое-то время будет поддерживать благополучие фирмы. Занятно, что на некоторых видеороликах в качестве члена команды «СкайВея» мелькает один из идеологов ё-мобиля Александр Синкевич, который принимает участие в создании прототипов «небесных машин». Но Гинзбург и компания продолжают искать применение своим прежним наработкам. Не так давно представитель «Кэйджи Импекс» выступил на специализированной конференции на «АвтоВАЗе», где предложил как услуги по разработке машин на платформе ё-мобиля, так и компоненты, разработанные в рамках этого проекта — кузов, мехатронный модуль, батарею суперконденсаторов и пр. Однако известно: при закрытии «Ё-Инжиниринг» лично Михаил Прохоров, инвестор проекта, передал все наработки по машине в НАМИ за символические 1 евро. Формально, ни «Ё-Инжиниринг», ни ОНЭКСИМ, ни тем более «Кэйджи Импекс» уже не имеют права использовать эти разработки в собственных проектах. Андрей Гинзбург отказался от комментариев по поводу собственности на разработки и правомочность их использования фирмой «Кэйджи Импекс». Представитель НАМИ Андрей Гармай тоже не смог прояснить этот вопрос, по его словам, вся документация, переданная из «Ё-Инжиниринг» в НАМИ, является коммерческой тайной и ее содержание не раскрывается. Так что деятельность «Кэйджи Импекс», как и «Ё-Инжиниринг» в прошлом, на сегодняшний день для стороннего наблюдателя абсолютно непрозрачна. Впрочем, по закону этого и не требуется. Проект SkyWay, официальные рендеры Проект SkyWay, официальные рендеры  Проект SkyWay, официальные рендеры Проект SkyWay, официальные рендеры  Слайды из презентации фирмы Кэйджи Импекс  Слайды из презентации фирмы Кэйджи Импекс Слайды из презентации фирмы Кэйджи Импекс  Слайды из презентации фирмы Кэйджи Импекс Слайды из презентации фирмы Кэйджи Импекс  Слайды из презентации фирмы Кэйджи Импекс Слайды из презентации фирмы Кэйджи Импекс  Слайды из презентации фирмы Кэйджи Импекс Слайды из презентации фирмы Кэйджи Импекс  Мотоцикл разработки Кэйджи Импекс – справа. Фото с сайта csp.by Последняя итерация ё-мобиля  Источник: Drom.ru Другие Авто Новости: Подготовка автомобиля к зиме в 12 шагов / 21/11/2024 Очень скоро совершенно неожиданно для коммунальных служб и многих автолюбителей в декабре в Россию придет зима. Первые заморозки покажут, насколько готовы водители к холодному периоду. Каждый водит Двигатель от Aurus Senat адаптируют под легкие самолеты / 21/11/2024 В России стартовали научно-исследовательские работы по преобразованию автомобильного двигателя от проекта «Кортеж» в авиационный. В Ставрополье украли и перегнали в дизель 100 тонн нефти / 21/11/2024 100 тонн нефти перекачали в металлическую емкость, находящуюся под землей. Ford представил дешевый кроссовер на китайском шасси / 21/11/2024 Концерн Ford Motor провел презентацию нового бюджетного кроссовера Territory. У новинки интересное происхождение — ее не создали с нуля, а взяли за основу модель Yusheng S330 китайской компании Jiangling Motors. Renault и «Ростех» выкупят все акции «АвтоВАЗа» / 21/11/2024 Зарегистриованная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV объявила о принудительном выкупе акций «АвтоВАЗа». Пять суперпредложений на зимние шины в «Колеса Даром» / 21/11/2024 С наступлением холодов от автовладельцев требуется готовность №1 к снегопадам и гололеду, ведь ехать по зимним дорогам — настоящее испытание. К тому же, непогода, если своевременно не позаботить В Благовещенске завершается дорожный ремонт — восстановили уже около 10 км дорог / 21/11/2024 В Благовещенске подвели предварительные итоги ремонта дорог. Автоинспекторы Томской области продолжат использовать радары для измерения скорости / 21/11/2024 Автоинспекторы Томской области наделены полномочиями применять на службе мобильные средства фотовидеофиксации — радары. Об этом говорится в сообщении ГИБДД региона. Пять акций на зимние шины в «Колеса Даром» / 21/11/2024 Холодное время года — это всегда очереди в шиномонтажные мастерские и поиск нового комплекта резины, что влечет за собой существенные материальные расходы, не говоря уже о потерянном времени. Перед каждым новичком и опытным автовладельцем встает вопрос: как приобрести всё необходимое без нервов и при этом сэкономить? Пять акций на зимние шины в «Колеса Даром» / 21/11/2024 Холодное время года — это всегда очереди в шиномонтажные мастерские и поиск нового комплекта резины, что влечет за собой существенные материальные расходы, не говоря уже о потерянном времени. Перед каждым новичком и опытным автовладельцем встает вопрос: как приобрести всё необходимое без нервов и при этом сэкономить?