АвтоСайты, АвтоКомпании
АвтоСборник компаний, фирм, организаций: автомобили, мотоциклы, транспорт...

Статистика каталога автокомпаний:
всего сайтов - 22280
опубликовано - 12934
добавлено сегодня - 0


 

Обращаем Ваше внимание: На смену государственным центрам занятости в современное время приходит портал-агрегатор для поиска вакансий Rabotka.com.ru, на котором находятся сотни тысяч актуальных вакансий от прямых работодателей в России, СНГ, ЕАЭС.

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
АвтоСборник, АвтоКаталог: сборник сайтов компаний, фирм, организаций об автомобилях, мотоциклах, транспорте. Все автомобильные сайты в одном сборнике (каталоге) Авто Новости на страницах Автомобильного Каталога:

Сборник автомобильных сайтов // Авто Новости // Mazda представила новое поколение CX-9 с двигателем 2.5 Turbo



Добавлена: 08/05/2024

Mazda представила новое поколение CX-9 с двигателем 2.5 Turbo

Компания Mazda провела в Лос-Анджелесе премьеру нового поколения Mazda CX-9.

Полная длина автомобиля уменьшилась на 30 мм — до 5065 мм, но колесная база при этом выросла на 55 мм и составляет 2840 мм, поэтому на втором ряду должно стать попросторнее. Свес спереди стал меньше на 59 мм, сзади — на 25 мм, так что «внедорожность», можно сказать, подросла. Про клиренс Мазда пока не рассказывает.

При описании силовой передачи автомобиля пиарщики бренда используют ёдзидзюкуго 人馬一体 (Jinba ittai), что можно перевести как «человек и лошадь — одно целое». Если по-русски, то согласно этой философии при нажатии на педаль газа водитель должен получить от Mazda CX-9 именно ту реакцию, на которую он рассчитывает: автомобиль подберет идеально подходящие под условия передачу трансмиссии и обороты двигателя.

Всю эту философскую мишуру на деле реализует новый турбированный двигатель, четырехцилиндровый бензиновый SKYACTIV-G 2.5T, и уже проверенная временем шестиступенчатая АКПП. Самое интересное в двигателе — система наддува Dynamic Pressure Turbo. Это первый в мире турбонаддув, в котором регулируется количество выхлопных газов, подающихся на крыльчатку: до 1600 об/мин работает узкий канал коллектора, после открывается дополнительный широкий канал. Максимальное давление в системе — 1,2 бара. Помимо интересной схемы наддува в двигателе используется рециркуляция охлажденных выхлопных газов и выхлопная система «4-3-1» (выпускные каналы средних цилиндров объединены).

Характеристики ДВС следующие: 250 л.с. при 5000 об/мин и 420 Нм при 2000 об/мин. Это меньше, чем у предыдущего поколения модели, на котором использовался фордовский 3,7-литровый 277-сильный V6, но при этом автомобиль стал значительно легче: версия с передним приводом потеряла 90 кг, у 4WD выгода целых 130 кг. Так что в динамике СХ-9 потерять не должен (хотя особой прыти за моделью замечено не было — разгон до «сотни» превышал 10 секунд).

Оценить всю красоту нового интерьера вы можете на фотографиях. На снимках разве что не показаны современные системы безопасности, входящие в комплекс i-ACTIVSENSE — мониторинг «слепых зон», радарный круиз-контроль, слежение за полосой движения, автоматический дальний свет, предотвращение столкновений (как визуальное предупреждение о возможной угрозе, так и полное автоматическое торможение).

80% производимых СХ-9 компания Мазда будет направлять на рынок США, но вроде как и про Россию не забудут.

                                  Передняя подвеска  Задняя подвеска на переднеприводной версии Задняя подвеска на полноприводной версии  Передний привод Полный привод   

Источник: Drom.ru

Другие Авто Новости:



Copyright © 2007-2024 Сборник авто, мото, транспортных сайтов. Версия 1.0
Copyright © 2007-2024 Software and design by Raman

Ищите работу на сайте "Работа в Москве и Московской области"