|
Добавлена: 03/12/2024
Компания Suzuki выпустила третье поколение микровэна Solio и Bandit в Японии26 августа компания Suzuki выпустила третье поколение компактного минивэна, а по существу — хэтчбека с высокой крышей, Suzuki Solio и его побратима Solio Bandit. Машина дебютировала под девизом «компактный кузов и просторный салон». По сравнению со вторым поколением размеры авто не претерпели вообще никаких изменений, все миллиметры остались на своих местах: длина — 3710 мм, ширина — 1625 мм, высота — 1745 мм. Однако кузов сварен на новой платформе, которая, во-первых, обладает улучшенной аэродинамикой днища за счёт отказа от острых угловых переходов в конструкции, а во-вторых, удлинённой на 3 см по сравнению со вторым поколением колёсной базой. Дополнительные сантиметры дают больше комфорта пассажирам во время движения, а также уменьшают радиус разворота Suzuki Solio на дороге. Кроме этого, инженеры Suzuki увеличили размер салона, по чуть-чуть во всех измерениях. Потолок стал выше на 1,5 см, в длину салон прибавил 4 см, расстояние между передними и задними сиденьями увеличили на 5,5 см, а багажник на 2,5 см. Не обойдён вниманием и двигатель. Над ним серьёзно поработали: объём остался без изменений (1200 куб. см) , однако мотор стал компактней, степень сжатия выросла, а вибронагруженность снизилась. Двигатель получил марку K12C. Он работает в паре с литий-ионной батареей и генератором-мотором. Этот тандем позволяет причислить Suzuki Solio к классу Mild Hybrid — автомобилей с электрическими моторами, которые способны влиять на работу ДВС, но не могут напрямую передавать крутящий момент колёсам. В классификации Suzuki система называется ISG или «Генератор с функцией мотора и стартера». Если совсем просто описывать работу ISG, то надо обратить внимание на то, что при торможении автомобиль накапливает заряд в батареи, а когда требуется резко укорить автомобиль, в течение 30 секунд заряд из батареи подаётся на генератор, который «подкручивает» карданный вал, снимая нагрузку с мотора и экономя топливо. Этот же генератор перезапускает двигатель во время недолгих остановок на светофорах и в пробках. Suzuki Solio комплектуется только вариативной коробкой передач, которая устанавливается как на полноприводные, так и на переднеприводные версии автомобиля. Расход топлива составляет 3,5 литра на 100 км. Стоимость автомобиля в Японии в пересчёте на рубли по текущему курсу будет составлять от 830 000 до 1 120 000 рублей. Suzuki Solio и Suzuki Solio Bandit (справа) Suzuki Solio Suzuki Solio Фальшрадиаторная решётка под металлик составляет одно целое с передними фарами. Эта комбинация — отличительная особенность автомобиля Светодиодные повторители указателей поворота в боковых зеркалах Suzuki Solio Шильдик, указывающий на гибридность (пусть и не полноценную), закреплён на переднем правом крыле Suzuki Solio Боковая скользящая дверь с электроприводом открывается одним нажатием кнопки. Штука в том, что повторное нажатие может зафиксировать положение двери в заданном месте В некоторых комплектациях есть спойлер на крыше Шильдик Solio на задней двери На крыше, ближе к багажнику, установлена антенна Передняя фара Suzuki Solio Туманки Solio Задние фонари Suzuki Solio А вот и сам мотор. 4-цилиндровый объёмом 1200 куб. см с двумя распределительными валами. Максимальная мощность составляет 91 л.с. или 67 кВт при 6000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент равен 12 кг-м или 118 Нм при 4400 оборотах в минуту. Генератор способен дать энергию в 2,3 кВт и развить момент в 50 Нм Ёмкость топливоного бака в случае с 2WD составляет 32 л, в случае с 4WD — 30 л 165/65 R15 Интерьер выполнен в стиле комфортного минимализма Серебристая центральная панель Серебристая центральная панель Приборная панель в основном монохромная, это сделано для улучшения читаемости. Спидометр обрамлён голубой каёмочкой по краям Мультинформационный дисплей. Он же бортовой компьютер Педальный узел. «Ручной» тормоз слева Навигация Парковочные камеры дают обзор по четырём сторонам Во всех комплектация двигатель запускается с кнопки Съёмный ящик для мелочей Съёмный ящик для мелочей И ещё один Полка на передней панели Бардачок Крючок Зеркала в козырьках Отделение для очков Стереокамеры системы экстренного торможения Серый интерьер Ящик под пассажирским сиденьем Батарея ISG Карман для телефона в сиденье Кнопка включения обогрева сиденья Полка для задних пассажиров Шторка Suzuki Solio BanditИсточник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|