|
Добавлена: 23/11/2024
Honda выпустила новый гибридный седан Honda Grace1 декабря компания Honda представила в Японии новый гибридный седан Honda Grace. Машина — далеко не новинка в мировом масштабе — она спроектирована на шасси «Fit/Jazz» и уже не первый год катается по Индии и другим развивающимся странам под именем Honda City. Силовая компонента тоже не новость — одномоторная легкая система Sport Hybrid с i-DCD (Intelligent Dual Clutch Drive), которая применяется на текущем поколении хэтчбека Honda Fit. Однако... Honda Grace идет с полным приводом, что делает этот компактный седан единственным маломерным седаном марки Хонда, который и гибрид, и 4WD. А кроме этого, подвеска автомобиля была модернизирована с целью сделать управление Grace прекрасным. Как было написано чуть выше, Honda Grace укомплектован силовой установкой от Honda Fit. Речь идет о полуторалитровом моторе, работающим в паре с семиступенчатым двухдисковым роботом. Мощность мотора составляет 110 л.с. (81 кВт) при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент равен 134 Hм или 13,7 кг-м при 5000 об/мин. Дополнительный электромотор выдает еще 22 кВт энергии и 160 Нм момента. В пике вся система способна развить 137 л.с. На задние колеса тяга передается через вязкостную муфту. Переднеприводная версия расходует три литра на сотню, а полноприводная — 3,4 литра. Разработчики перенесли топливный бак под передние сиденья, а батареи установили ближе к багажнику. Благодаря такому решению в переднеприводных версиях Honda Grace багажник вместительный, а не одно название. По традиции Honda решила, что новый Grace обязан быть прекрасно управляемой машиной. Поэтому ставка в проекте была сделана на рулежку и уверенное прохождение поворотов. Подвеску специально переработали, чтобы машины стала лучше реагировать на движения рулевого колеса. Поскольку высота кузова относительно задней и передней оси не одинакова (как в кроссовере Honda Vezel), инженерам пришлось приподнять ролл-центр подвески. Также пришлось изменить передаточное отношение руля, в результате автомобиль стал четче рулиться в поворотах. Можно еще сказать, что инженеры Хонды изменили вылет задних колес в интересах безопасности. В целом, работа по ходовой и рулевой частям была проделана громадная. Автомобиль будет продаваться в Японии в шести комплектациях по цене от 1 950 000 до 2 409 800 иен (около 810 000 — 1 000 000 рублей по текущему курсу). Новый гибридный седан Honda Grace Габаритные размеры 4400×1695×1475 мм. Колесная база 2600 мм На комплектациях LX и EX используются светодиодные фары. На версии DX галогенные Цвет Gold Brown Metallic Цвет Crystal Black Pearl Цвет Premium Deep Rosso Pearl Цвет White Orchid Pearl Цвет Alabaster Silver Metallic Цвет Tinted silver metallic Схема гибридной системы SPORT HYBRID i-DCD с передним приводом. Бензобак находится под передним рядом сидений. Под багажником блок батарей с управляющей электроникой Впервые в сегменте компактных гибридных седанов предлагается модификация с полным приводом Активная система помощи в торможении использует лазерный радар Комплектация EX (топовая). Подрулевые переключатели есть только на этой модификации, а вот кожаный руль встречается и на LX По заверениям Хонды, пространство для задних пассажиров соизмеримо с оным в модели Accord Панель приборов такая же, как в гибридных версиях моделей Fit и Vezel Климат-контроль входит в базовое оснащение всех версий. На LX и EX его дополняет плазмакластер Объем багажника 430 литров. На переднеприводных версиях есть дополнительная ниша объемом 4 литра Комплектация EX Комплектация LX Комплектация EX с аксессуарами из линейки ModuloИсточник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|