|
|
|
Добавлена: 21/11/2024
В Москве красиво прошло ралли старинных автомобилей CHOPARD CLASSICНачиналось все посуху и под солнцем, а финишировало под брызгами дождя. И даже хлынувший в середине маршрута ливень не испугал участников, включая и пассажиров кабриолетов. Они лишь надели приготовленные дождевики и поплотнее надвинули головные уборы. Говорят, еще ни одно Ралли Шопар не обошлось без настоящего летнего дождя. По сути Ралли Шопар — это ралли третьей категории на регулярность движения с традиционными пунктами контроля времени и отметками в карте. Одним из главных принципов является соблюдение всех правил дорожного движения. Маршрут был рассчитан примерно на 3 часа и проходил по улицам старой Москвы и наиболее запоминающимся и красивым ее местам. Традиционный старт был дан в Третьяковском проезде, а финиш — в Барвиха Luxury Village. В этом году в мероприятии приняло участие 73 экипажа на автомобилях как отечественных, так и зарубежных марок выпуска не позднее 1970 года. Кстати сказать, в этом году было принято решение ограничить состав участников Ралли, и несмотря на большое количество заявок, к участию отбирали только самые достойные автомобили, которые могли доказать свою аутентичность. Среди участников были и «патроны» ралли и параллельно официальные хронометристы Rally Mille Miglia и Grand Prix de Monaco Historique — cо-президент компании Chopard Карл-Фридрих Шойфеле и его отец, президент компании, Карл Шойфеле. Они выступали на Ferrari 250 GT Cabriolet Series. Однако больше всего внимания к себе привлекал старинный электромобиль Waverly Electric 4-passenger 1913 года выпуска, больше похожий на карету нежели на автомобиль в привычном смысле этого слова. Были и другие необычные и удивительные автомобили, например, белоснежный Rolls-Royce Silver Cloud III 1965 года выпуска, ранее принадлежавший Жаклин Кеннеди. Или Mercedes-Benz 1978 года, которым владел Владимир Высоцкий. Самым грозным выглядел трехосный Mercedes-Benz Type 290 Cabriolet С 1934 года выпуска, который в 1938 году был подарен нашему Народному Комиссариату Внутренних Дел немецким ГЕСТАПО в знак тесного сотрудничества, взаимопомощи и совместной деятельности. Одним из самых редких и необычных стал Avions Voisin C11 Cabriolet, но больше всего восторга у зрителей вызвал трехколесный кроха Messerschmitt KR-200. Участники ежегодного ралли Шопар — в большинстве своем коллекционеры или люди из светской тусовки, но в этом году состав экипажей пополнился и за счет звезд нашего автоспорта. После долгого перерыва на публике наконец появился Виталий Петров, сев за руль автомобиля Jaguar E-Type 1967 года. Штурманом его стала небезызвестная пилотесса Наталья Фрейдина, выступавшая в мировом чемпионате FIA GT в 2012 году. Еще одним спортивным экипажем стали телеведущий и рекордсмен России Андрей Леонтьев и чемпионка России по ралли 2010 Анна Завершинская на Chevrolet Camaro 1967 года. Ну а главное, что мастер спорта международного класса Алексей Васильев, получивший в этом году от нашего портала награду «Универсальный пилот», еще раз подтвердил свое мастерство и завоевал третье место в Абсолюте на автомобиле Jaguar XK 140! Разобраться в маршруте ему помогал штурман Алексей Горелов. Зачет «Ветеран» (автомобили, выпущенные до 31 декабря 1945 г.) Первое место: Березкин Григорий (победитель ралли 2003 года) и Тимковский Виктор на Mercedes-Benz G3 1933 года выпуска. Этот уникальный автомобиль, обладающий повышенной проходимостью, считается родоначальником G-серии в линейке Mercedes. Второе место: Паньковские Андрей и Татьяна (неоднократные победители ралли L.U.C Chopard) на Alfa Romeo RL SS 1925 года (в мире осталось всего пять таких автомобилей). Именно на этой машине Андрей и Татьяна одержали победу в ралли 2010 года. Третье место: Богданов Виталий и Яцун Александр на Mercedes-Benz 320 (1939 года). Зачет «Абсолют» (автомобили, выпущенные с 1 января 1946 г. по 31 декабря 1969 г.) Первое место: Кривцов Константин и Жажкова Оксана на советском автомобиле «Победа Кабриолет» 1953 года выпуска. Второе место: Базильер Максим и Яруллин Марат на Jaguar Mark IX 1961 года. Третье место: Васильев Алексей и Гореллов Алексей на Jaguar XK 140 (1954 года). Alfa Romeo RL SS, 1925 Aston Martin DB6, 1967 Avions Voisin C11 Cabriolet, 1927 BMW 2000CS, 1968 Buick Limited Riviera, 1958 Cadillac Eldorado Biarritz, 1959 Chevrolet Corvette Stringray Chevrolet Corvette Citroen DS Ferrari 250 GT Cabriolet Series Jaguar E-Type, 1967. Виталий Петрови Наталья Фрейдина. Jaguar XK 140, 1954. За рулём — Алексей Васильев Kaiser Darrin, 1954 Mercedes-Benz 20 SEB, 1963 Mercedes-Benz G3, 1933 Mercedes-Benz SL-180 и Mercedes 280SE Messerschmitt KR 200, 1959 Messerschmitt KR 200, 1959 Peugeot 203C, 1949 Pontiac GTO, 1966 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1965 Rolls-Royce Phantom 5 и ЗАЗ-965А Studebeker, 1957 ГАЗ 21Р ЗИМ ЗИС 110, 1945-58 Победа Кабриолет Победители в зачёте «Абсолют» (автомобили, выпущенные с 1 января 1946 г. по 31 декабря 1969 г.) Победители в зачёте «Ветеран» (автомобили, выпущенные до 31 декабря 1945 г.)Источник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|