|
|
|
Добавлена: 23/11/2024
Во Владивостоке на большом «Русском ралли 2013» выявили героев бездорожья (ФОТО и ВИДЕО)Завершился «владивостокский Париж-Дакар» под названием «Русское ралли 2013», старт которому был дан 30 апреля. Это единственное масштабное спортивное событие по восточную сторону Урала, где участвуют и мотоциклы (эндуро, кросс), и квадроциклы (ATV, сюда же вошли мотовездеходы UTV), и автомобили. Немного истории Еще в далеком 1991 году Мори-сан (японец) сделал возможным приезд японских мотоспортсменов. В 2005 году он передал организационную часть Ахмеду Дададжанову - участнику Чемпионатов России по эндуро (3-е место) и мастеру спорта по ралли-рейдам (1-е место в Чемпионате России, Красноярск). 2 года было затишье, и традиционный русско-японский ралли-рейд совсем не проводился в Приморье (а в 2010 году ралли-рейд признан не очень удачным: был коротким и очень грязным). И вот, благодаря поддержке Администрации ПК и Департамента по физической культуре и спорту, снова стало возможным выявить лучших авто- и мотоспортсменов, преодолев за 5 дней в скоростном режиме 1200 км грунтовок, перевалов, бродов и прочих «прелестей» пересеченной местности. География ралли-рейда Место проведения ралли-рейда в этом году оказалось достаточно оригинальным. Изначально планировались северные районы края (близ Арсеньева), дороги там очень интересны для ралли-рейдов. Но затяжная холодная зима оставила к концу апреля (а именно в это время традиционно проводится «Русское ралли») метровые сугробы на перевалах и глубокие речки у подножий сопок. Была задумка поехать в Хасанский район, но тогда не удалось бы избежать длительных прогонов по асфальту между спецучастками, что не очень нравится спортсменам. Таким образом, территория ралли-рейда была ограничена Владивостоком, Шкотовским районом, Партизанским районом, Находкой. Как организаторы, так и участники признают, что получилось интересно. Живописными оказались спецучастки через перевал Соломенный, близ горы Чандолаз. Новые линии ЛЭП, скальный камень - также придавали гонке разнообразия и новизны. Подробнее с треком гонки можно познакомиться здесь. 29 апреля, пролог Пролог проходил 29 апреля на мотокроссовой трассе Primring (пос. Угловое). Трассу проходили на время спортсмены всех зачетных классов, включая автомобили (джипы). Результат пролога в зачет не входил, но влиял на стартовую позицию и являлся по регламенту решающим в случаях, когда гонщиками за гонку показан одинаковый результат. В классе мото-мастер 1-й результат на круге показал Андрей Ядов (02:09:47 - KTM EXC 300), известный победами на MMC Lancer Evo в классическом ралли ДВ, за ним Ненуженко Дмитрий (02:15:22 - Honda CRF 250 X) и многократный победитель ралли-рейда «Русское ралли» Комов Алексей (02:20:03 - KTM EXC 300). В мото-любителях 1-й результат круга остался за Коробенко Олегом (02:23:12 - Honda CRF 450 X). Неплохо себя показал спортсмен из Ангарска, преодолевший ради гонки 4000 км. Это Кутузов Дмитрий, у него 3-й результат (02:25:69 - Yamaha WR 450 F). В классе ATV 4-х колесная техника наступала на пятки мото-мастерам (это наблюдалось и в процессе гонки). Первый результат показал Труш Антоний (02:17:84 - Can am Renegade 1000). В классе РЕЙД эффектным прохождением по трассе в заносе порадовал еще один спортсмен из классического ралли - Любаренко Валерий. Он выступал не на своем привычном для классического ралли MMC Pajero Evo, а на автомобиле, хорошо себя показавшем в трофи Rainforest Challenge 2012 - квадратный Suzuki Jimny, с двигателем 1,6 турбо. Его время 02:42:88. По 9 и 10 секунд ему проигрывают Корягин Александр (Suzuki Escudo) и Пундуров Станислав (TLC Prado 40). Первый день гонки Сразу после пролога гонщики, несмотря на дождь, отправились на 3 спецучастка, общей протяженностью 100 км. Проходили они от Соловей Ключа на север и затем петлей в сторону Кипарисово, а также от Артема на юг. Сначала это была грязь (СУ1), затем хорошая грунтовка и крутой серпантин (СУ3). По итогам 3-х СУ в мото-мастерах лидирует Комов Алексей (01:28:49), который показал лучший результат на всех 3-х СУ, за ним Бартылов Дмитрий (01:38:20) и Бучнев Егор (01:40:47). В мото-любителях по итогам первых 2-х СУ лидирует Лойко Андрей (01:13:40). Всего 10 секунд ему уступает Коробенко Олег, он единственный гонщик, который успел до конца контрольного времени стартовать и пройти в своем классе СУ3. В классе ATV единственным, кто успел стартовать и пройти СУ3 стал Иващенко Денис (Can am XMR 800), а первый результат по итогам первых 2-х СУ у Сочевца Александра (Can am Outlander 800 XMR). Однако в общий зачет у мото-любителей и ATV первый день не вошел. У мото-мастеров вошли в зачет полностью все три СУ, у автомобилистов - два первых СУ. Лидировать здесь продолжает Любаренко Валерий на S-Jimny, 8 минут проигрывает ему Пундуров Станислав на TLC Prado 40 и 9 минут - Смагин Леонид на T-Hilux. Второй день гонки 5 спецучастков. Старт от базы отдыха «Комета», движение по грунтовкам западнее пос. Емар, затем к востоку от Шкотово через сопки до Стеклянухи, несколько «прогонов» по грунтовкам параллельно трассе Шктово-Партизанск и не доезжая Серебряное через лес на юг до Тигрового, затем снова по лесу на юг до Васильевки и на восток через Падь Плоскуна до Екатериновки. В мото-мастерах по итогам дня лидирует Комов Алексей (2:34:46), однако на СУ4 он делит 1-й результат СУ с Бартыловым Дмитрием, который по итогам дня стал вторым (2:35:30), а на СУ2 Бучнев Егор отнимает первый результат у Комова Алексея, и по итогам дня у него 3-й результат (2:57:38). В мотолюбителях Кутузов Дмитрий из Ангарска первый (3:32:50). Отличилась здесь Димитриченко Маргарита, у нее по итогам дня 3-й результат (3:43:34 - Honda CRF 250 X), а на СУ3 у нее 2-й результат: уступает меньше минуты Федорееву Александру (Honda CRF 450 X) из команды «Перцы», у которого 1-й результат на СУ3. В классе ATV во второй день стабильно идет Гаев Михаил, лидирующий по итогам дня (2:13:10 - на полчаса лучше последующего результата). Причем на СУ2 он «везет» 2,5 минуты (0:09:00) даже Бучневу Егору из мото-мастеров, у которого лучшее время на СУ2 (0:12:30). В классе РЕЙД стабильно лидирует Любаренко Валерий (2:37:47), у него первый результат дня. Только на СУ5 его почти на 3 минуты обгоняет Пундуров Станислав, у которого второй результат по итогам дня. Третий день гонки 5 спецучастков. От западной части Находки - баз отдыха «38 самураев» и «Лукоморье» - вдоль побережья на север, затем кольцо через Падь Плоскуна, р. Ворошиловка, пос. Лозовый, Наречное, р. Литовка. День запомнился глубоким бродом с течением, через который приходилось переносить мотоциклы втроем-вчетвером, так как ГАЗ-66, который должен был организовать переправу в кузове, не подоспел вовремя. В мото-мастерах по итогам дня лучшие результаты оказались за владельцами Suzuki RMZ450: Бучнев Егор (3:01:35), Свиридов Аркадий (3:05:59), третий результат у Ненуженко Дмитрия (3:14:48 - Honda CRF 250 X). Комов Алексей, хоть и пришел первым на СУ1, СУ3 и СУ5, сильно отстал на СУ2, где он проигрывает Бучневу Егору 50 минут, в итоге за весь день у него только 6-й результат (3:38:41). В мотолюбителях первым идет Степаненко Клим (3:10:31), причем на СУ3 он на 8 минут быстрее самого быстрого мото-мастера, 18 минут ему проигрывает идущий следом Кутузов Дмитрий. В ATV быстрее всех Гладышев Константин (2:59:43 - Yamaha Rhino 700). Причем это второй раз за гонку, когда класс ATV по итогам дня быстрее мото-мастеров (во второй день это был Гаев Михаил на Can am Renegade 800). В классе РЕЙД Корягин Александр оказывается быстрее всех (3:31:53), за ним Любаренко Валерий (3:54:44) и Смагин Леонид (4:14:10). Но следует учитывать (особенно у мотоциклистов), что переправа через брод наложила отпечаток на результаты. Помощь соперникам - дело благородное. Успеть помочь и успеть прийти к финишу быстро - непросто, здесь многие гонщики делали выбор: идти на компромисс с совестью или с результатом. Четвертый день гонки Вместо 4-х СУ организаторы оставляют 3 спецучастка. Хмыловка, р. Прудиха, р. Краковка, хребет Партизанский, Соломенный перевал, р. Ольга, Золотая долина, Екатериновка, Падь Широкая, р. Новорудная, Кирилловка. СУ2 оказался самой «ягодкой» даже для джипперов и сильно повлиял на общие результаты дня. В мото-мастерах Комов Алексей сохраняет лидерство (1:48:18), за ним Бартылов Дмитрий (1:50:01) и Ядов Андрей (1:54:42), который на СУ4 пришел первым, опередив Комова Алексея. В мото-любителях лидирует Коробенко Олег (2:17:29), за ним следуют Степаненко Клим (2:43:58) и Федореев Александр (2:46:36). В классе ATV на всех спецучастках приходит первым Иващенко Денис (2:16:50). В классе рейд СУ2 решал исход - на какой позиции спортсмены его прошли, такую позицию и заняли в итоге дня. Первым, не побоимся слова - «блестяще», прошел трассу Любаренко Валерий (СУ2 - 01:59:55, общее время 2:56:55), затем Чакин Александр (СУ2 - 03:04:26, общее 4:09:51), порадовал Захаров Алексей на «квадратном» T-Hilux (СУ2 - 03:13:39, общее 4:24:39). Корягин Александр СУ2 прошел только за 3:36:10, зато на СУ3 в битве между Suzuki выиграл почти 2 минуты у Любаренко Валерия. Женский экипаж на СУ2 организаторы не пропустили (MMC Pajero Evo на 32-х колесах), поставив им по регламенту худший результат на СУ. Пятый день гонки 3 спецучастка. Мыс Елизарова, Новолитовск, хребет Лозовый, р. Ворошиловка, Наречное, Бровничи, Соловей Ключ, пос. Угловое - СТК Primring. Отдав лучший результат на СУ1 Ядову Андрею и Бучневу Егору, Комов Алексей отыгрывает время на оставшихся двух спецучастках и показывает лучший результат дня (0:38:39), за ним Ядов Андрей (0:58:31) и Бучнев Егор (1:05:58). Причем на СУ2 Комов Алексей «привез» ближайшему к нему Андрею Ядову 21,5 минуту при прохождении СУ всего за 0:18:46. В мото-любителях лидируют братья Мамин Анатолий (1:14:53) и Мамин Виталий (1:15:17), за ними Коробенко Олег (1:15:42). «Перец» Федореев Александр показывает на СУ2 лучший результат, но этого не хватило, чтобы пробиться в тройку итогов дня. В ATV Стародубцев Антоний показывает лучший результат дня (1:21:10). В классе рейд лучшее время на СУ2 и 1-е время дня у Любаренко Валерия (1:25:13), лучшее время на СУ3 и 2-е время дня у Корягина Александра (1:31:57), лучшее время на СУ1 и 3-е время дня у Пундурова Станислава (1:42:49). Итоговые результаты 5-дневного ралли-рейдаКласс мото-мастер (всего 11 экипажей): 1 место - Комов Алексей (10:09:13), Владивосток, KTM EXC 300, № 19 2 место - Бучнев Егор (10:43:47), Владивосток, Suzuki RMZ 450, № 11 3 место - Свиридов Аркадий (11:03:15), Владивосток, Suzuki RMZ 450, № 12 Класс мото-любитель (всего 28 экипажей): 1 место - Коробенко Олег (11:15:52), Владивосток, Honda CRF 450 X, № 30 2 место - Степаненко Клим (11:17:44), Владивосток, Honda CRF 450 X, № 13 3 место - Кутузов Дмитрий (11:44:31), Ангарск, Yamaha WR 450 F, № 28 Класс ATV (всего 16 экипажей): 1 место - Иващенко Денис (10:09:32), Владивосток, Can am XMR 800, № 61 2 место - Гаев Михаил (10:18:57), Владивосток, Can am Renegade 800, № 67 3 место - Стародубцев Антоний (10:45:28), Владивосток, Can am Renegade 800, № 70 Класс РЕЙД (всего 7 экипажей): 1 место - Любаренко Валерий, Снопов Александр, 14:06:07 (пен. 2:00:00), Suzuki Jimny, № 101 2 место - Корягин Александр, Попов Владимир, 16:17:15 (пен. 2:19:00), Suzuki Escudo, № 102 3 место - Чакин Александр, Шершенович Константин, 23:53:44 (пен. 6:03:00), MMC Pajero, № 104 Командный зачет (всего 7 команд): 1 место - «Mitas KTM racing club» 2 место - «Троя» 3 место - «Перцы» Резюме «Русского ралли 2013»Гонка выдалась, по мнению большинства участников, очень интересной. Хотя около вершины Чандолазати шел снег, был один глубокий холодный брод, глубокая грязь, колея, но были и интересные «прогоны», разнообразное покрытие, новые ландшафты. Гонка спортсменам и их технике далась непросто. Раскручивались к 3 дню болты на мотоциклах, рвались цепи, «съедались» звезды, прокалывались колеса, которые ремонтировали в срочном порядке в гонке. «Терял» колесо и женский экипаж на MMC Pajero: у них незатянутое колесо «съело» отверстия под ступичные шпильки. Опытный борец с бездорожьем Смагин Леонид также оставил колесо в грязи. Сначала сползла шина в грязи. Поменять колеса было непросто, так как колесо такого диаметра имеет положительную плавучесть. А поменяв колесо, остается грязь между диском и ступицей, затем она высыхает и осыпается, и колесо норовит выскочить, разбивая шпильки и посадочные отверстия под них. Кому-то везло, и техника ломалась между спецучастками в незачетное время. Хотя здесь тоже есть угроза опоздать на старт и получить пенализацию. Организаторами велись переговоры с корейскими гонщиками команды KTM об их участии. Гонщики хотят поучаствовать в приморском ралли-рейде, но менеджеры команды сдерживают. В следующем году организаторы постараются более тесно взаимодействовать с Мори-саном на предмет рекламы в Японии и кроме завсегдатаев постараются привлечь новых гонщиков. Показательно, что гонщик из Ангарска Кутузов Дмитрий по итогам второго дня показал первый результат, а по итогам гонки - третий результат в своем классе. Поэтому - милости просим, далекие гости-спортсмены, - создавайте конкуренцию местным мастерам. Ахмед Дададжанов в своем интервью расскажет о том, как он оценивает «Русское ралли 2013» и что нужно, чтобы стать лидером в этом виде спорта. Организаторы выражают благодарность спонсорам Drom.ru, Wolont-moto, Mitas, Motul, Green Corner, Про-мотор. Любаренко Валерий и Снопов Александр Ядов Андрей Комов Алексей, Бучнев Егор и Свиридов Аркадий Команда Mitas KTM racing club — Ядов Андрей и Комов Алексей Мори-сан Иващенко Денис Команда Перцы: Федореев Александр и Русинов Денис Источник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|