|
Добавлена: 24/11/2024
Фото-репортаж с 10-летия олдтаймер-галереи СорокинаВ этом году исполняется 10 лет олдтаймер-галерее Сорокина — одному из крупнейших шоу старинных автомобилей в Восточной Европе. На мартовские праздники (8-11 марта) выставка состоялась уже в 19-й раз, и как всегда посетителям были представлены редкие образцы автомобилестроения прошедшей эпохи — двух- и четырех-колесные образцы, которые не всегда возможно найти и в музеях. В этот раз «гвоздем программы» стала презентация самых-самых автомобилей мира, собранных под крышей Крокус-экспо. С некоторыми из них мы вас сейчас познакомим. Самый древний — «Руссо-Балтийский» тип К 12/20 (Российская империя 1911 год). В свое время было выпущено около 600 автомобилей, но до наших дней дожил только один. Самый спортивный — Jaguar E-Type (Великобритания, 1970 год). Тот самый красный 3-х литровый Ягуар, который одержал победу в своем классе на Ралли Монте-Карло историк в 2012 году. Самый уникальный. «Киев-Спорт» (СССР, 1959 год). Из трех изготовленных спорткаров уцелел лишь один, да и то обнаружили его совершенно случайно. Киев-Спорт — результат предпринятой попытки изготовить спортивный гоночный автомбиль на базе серийных узлов и агрегатов от «Москвича». Cамый совершенный. BMW 328. (Германия, 1938 год). Один из самых удачных спортивных авто 30-х годов. Именно он прославил марку BMW, одержав более 150 побед на различных престижных автогонках. Самый работящий. Porsche Standard 218. (Германия, 1957 год). Кстати, это трактор :) Под этой маркой было выпущено целых 9 моделей тракторов! А многие члены семьи Порше имеют в своем гараже по… трактору! Porsche Standard 218 Самый легендарный. Москвич 412 (СССР, 1970 год). Полностью реконструированный автомобиль, абсолютно идентичный до малейшей детали своему знаменитому близнецу. Именно эти автомобили приняли участие в легендарном ралли Лондон-Мехико в 1970 году, и Москвич под стартовым номером 28 финишировал 12 из 96 участников в абсолютном зачете. Воссоздан «Кузовной Мануфактурой А.Бушуева». Немецкий грузовой Opel Blitz — самый выпускаемый из всех грузовиков Вермахта. Его производство прекратилось только после того, как союзники полностью разбомбили производственные цеха опеля. Также воссоздан «Кузовной Мануфактурой А.Бушуева». Двухосный французский артиллерийский тягач Laffly/Licorne V15T (1939 год), один из 6 сохранившихся экземпляров со времен Второй Мировой войны, у которого разработана уникальная полностью независимая подвеска с использованием 12 (!) карданных валов. Для дополнительной проходимости автомобиль получил маленькие передние роликовые колеса.Источник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|