|
|
|
Добавлена: 08/05/2024
Мэр Томска представил новый транспортный план города (схема)«В 2011 году завершена разработка второй части проекта планировки дорожно-уличной сети, — рассказал Николайчук в минувшую пятницу на заседании областного Совета строителей. — Это основа для дальнейшей градостроительной деятельности. План позволяет определить трассировку улиц, транспортные коридоры; защитить земельные участки с помощью красных линий». Новый транспортный каркас отличается от того, что уже утвержден в Генплане города. По Генплану транспортное кольцо с южной стороны идет в обход поселка Зонального и удалено от существующей и планируемой застройки. Улица Беринга рассекает поселок Наука и упирается в ТВЗ, а проспект Новаторов проходит по сложившейся малоэтажной застройке. Однако городские власти нашли иные решения. Так, например, будет выглядеть по-другому малое транспортное кольцо: от коммунального моста по левобережной дороге машины зайдут в город через будущий центральный мост. Затем трасса пойдет к переезду на улице Смирнова, обойдет застройку на улице Вилюйской, мимо микрорайона спичфабрики выйдет на улицу Беринга, пересечет улицу Балтийскую, пройдет по улице Кольцевой в обход Степановки и выйдет на Богашевскую трассу в районе старого поста ГАИ. Сноса домов при этом не предвидится: проектировщикам удалось обойти всю существующую застройку, даже малоэтаэжную. «Это кольцо решает все проблемы, — отметил Николайчук, — в том числе вопрос транспортной доступности до аэропорта: здесь от ТВЗ до аэропорта всего 15 километров вместо 27-ми. Дальше эта дорога продлится в сторону станции Тайга, это даст нам короткий выход к Кемеровской области». Предыдущий проект — с задействованием Богашевского тракта — мэрии не понравился. Это было объяснено тем, что поток автомобилей выйдет на и без того загруженную площадь Южную. В итоге тракт предложено оставить межпоселковой дорогой. Между тем, по мнению чиновников, малое транспортное кольцо упростит и вопрос доступности поселка Степановка. Соединение улиц Богдана Хмельницкого и Балтийской числится среди городских приоритетов. Закончить проект участка в другую сторону — от улицы Континентальной с выходом на Богашевскую трассу — город обещает уже в апреле. Правда, развязка с «проколом» под железной дорогой стоит порядка 600 миллионов рублей, и эти деньги еще предстоит искать. «Строительство путепровода в районе существующего переезда невозможно: тогда придется его закрыть, и доступа на Степановку вообще не будет. Кроме того, ухудшатся условия движения на примыкании к улице Елизаровых», — добавил мэр. Он также отметил, что предложено изменить трассировку проспекта Новаторов, чтобы обойти частный сектор. Меридиональная трасса в этом районе пройдет по улице Льва Толстого. При этом ее продлят в обоих направлениях: на север — через Ушайку к улице Пушкина, на юг — между ГРЭС-2 и областным рынком к улице Елизаровых и Степановке. Серьезно изменится и транспортная схема в направлении «Томскнефтехима»: есть проект реконструкции дороги от улицы Угрюмова до Кузовлевского тракта и планы создания магистральной улицы к поселку Киргизка с выходом в поселок Светлый. Проектируется капремонт путепровода по дороге на «Томскнефтехим». Кроме того, планируется соединить улицу Ленина в Северске с проспектом Ленина в Томске — этот транспортный коридор уже определен. По нему же пойдет скоростной трамвай, планы запуска которого по-прежнему вынашивают в мэрии. Дальше трамвай предположительно пойдет до улицы Дальнеключевской и в направлении ОКБ по Каштаку, улице Рабочей и улице Ивана Черных. Улица Говорова должна будет выйти к улице Смирнова: ТДСК строит там новый микрорайон. В 2012 году завершится строительство улицы Обручева. Продолжатся работы на левобережной дороге и развязке в районе четвертой поликлиники. В рамках строительства развязки пройдет реконструкция Иркутского тракта от путепровода до улиц Мичурина и 1-й Рабочей. Между тем, город делает проекты на капремонт улицы Угрюмова, а также участков по улицам Мичурина, Писемского, Эуштинской, Бердской. Есть проект на реконструкцию улицы Мокрушина и улицы Минина до улицы Богдана Хмельницкого. Сделано обоснование инвестиций на капремонт переезда на улице Мокрушина и строительство автодорожного моста через Ушайку по улице Петропавловской. Еще в приоритетах города — капремонт проспекта Ленина, реконструкция улицы Советской от площади Батенькова до проспекта Кирова и множества перекрестков. Разрабатывается транспортный узел между улицами Энергетической — Мичурина — Ракетной. Суворовское кольцо планируют расширить до 30 метров, для этого уже расселен мешавший дом. Рассматривается возможность сделать кольца на пересечении улиц Мичурина с Беринга, Суворова, Бела Куна (либо там появятся дополнительные полосы для поворота направо). Также запланировано строительство дополнительных полос для поворота на семи городских перекрестках. По стоимости все запланированное муниципалитетом — без учета расходов на скоростной трамвай — обойдется в 5 миллиардов 863 миллиона рублей. Найти их городу необходимо в ближайшие годы. На одни только проектные работы надо 46 миллионов 590 тысяч рублей. На этот год есть восемь миллионов, в 2011 году город выделял десять миллионов. «Таковы возможности бюджета», — коротко прокомментировал этот аспект Николайчук. Из-за недостатка средств у города часть работ выполняются по договоренности с бизнесом: омский «Мостовик» проектирует улицу Беринга от Иркутского тракта до улицы Энтузиастов. С «Сибмостом» подписано соглашение о проектировании центрального моста, с «Ханты-Мансийскдорстроем» обсуждается частно-государственное партнерство по проектированию и строительству дороги на аэропорт, пишет портал vtomske.ru со ссылкой на Томские новости. Источник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|