|
Добавлена: 21/11/2024
Новосибирск: часть дорог в области переведут на щебеночное покрытиеЧасть дорог в Новосибирской области переведут на щебеночное покрытие Об этом заявил первый заместитель Губернатора Василий Юрченко на Совете по вопросам дорожно-строительного комплекса Новосибирской области, сообщает Департамент информации администрации Новосибирской области. По информации начальника территориального управления автомобильных дорог Новосибирской области Константина Громенко, возросшая интенсивность движения автотранспорта и осевые нагрузки (на которые не была рассчитана дорожная одежда при проектировании), а также пропущенные сроки ремонта приводят к обвальному характеру разрушений на ряде дорог. «На ряде автомобильных дорог с асфальтобетонным типом покрытия дефекты и разрушения составляют до 60% от общей площади. Для приведения данного типа покрытия в нормативное состояние по стандартной технологии (заделка выбоин и проломов, укладка выравнивающего и верхнего асфальтобетонных слоев, отсыпка обочин песчано-щебеночной смесью), необходимо 11-12 млн/км с обязательной разработкой проектно-сметной документации. Мы предлагаем применять технологию холодного ресайклинга без устройства замыкающего асфальтобетонного слоя. Это позволяет удешевить стоимость работ до 4 млн рублей, а также обеспечить безопасность движения». В 2009 году перевод разрушенного асфальтобетонного покрытия в щебеночное покрытие производился на трех дорогах: а/д 14 км а/д Н-1503 — Ленинградский — Конево — Лотошное в Краснозерском районе; а/д 9 км а/д Н-0804 — Тальменка в Искитимском районе; ул. Стрельникова в г. Барабинске. Технология холодного ресайклинга в 2009 году была применена также при ремонте а/д 9 км а/д Н-3102 — Журавка — Новокрасное в Чистоозерном районе. «В 2010 году выполнение работ по переводу разрушенного асфальтобетонного покрытия в щебеночное предполагается продолжить, — сообщил Константин Громенко. — Это позволит обеспечить безопасность движения, снизит риск возникновения ДТП и нарушения пассажирского сообщения». В частности, по данной технологии планируется производство работ на трех объектах (9 км а/д Н-0804 — Тальменка в Искитимском районе, 9 км а/д Н-3102 — Журавка — Новокрасное в Чистоозерном районе и 36 км а/д Н-2806 — Новосилиш-Октябрьский в Усть-Таркском районе) общей протяженностью 5,1 км на сумму 40,4 млн рублей. Также рассматривается вопрос применения технологии холодного ресайклинга в текущем году на автодорогах местного значения в населенных пунктах области: с. Быково в Новосибирском районе, р.п. Коченево, с. Яркуль в Купинском районе. Первый заместитель Губернатора положительно оценил применение данной технологии, заострив внимание на длительности эксплуатации таких дорог. «Если есть возможность ее увеличить — это нужно сделать», — резюмировал Василий Юрченко. Для справки: Холодный ресайклинг представляет собой укрепление дорожного покрытия при помощи дробленого асфальтового гранулята и других добавок. Этот метод ремонта дорожного полотна в несколько раз дешевле традиционно применяемых при ремонте дорог способов, однако на загруженных трассах метод холодного ресайклинга применять нельзя, так как он будет эффективен только на дорогах с низкой интенсивностью движения. Источник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|