|
|
|
Добавлена: 04/05/2024
Первоапрельские скидкиПравительство РФ подписало постановление о снижении с 1 апреля ввозных пошлин на автокомпоненты для сборки иномарок. Пошлины будут снижены до 3–5%, а 60 видов деталей и узлов – обнулены. Иностранные автопроизводители встретили это известие с одобрением и не исключают, что пересмотрят цены на машины. Вопрос о снижении пошлин на автокомпоненты для промышленной сборки правительство планировало рассмотреть 19 мая. Но в понедельник стало известно, что постановление уже подписано, сообщило РИА «Новости». Документ пока не опубликован. Замначальника департамента тарифного регулирования Минэкономразвития (МЭРТ) Виталий Гудин подтвердил «Газете.Ru» факт подписания постановления, но оговорился, что пока не видел окончательный вариант документа. По словам Гудина, в МЭРТ готовили постановление с датой вступления в силу уже с 1 апреля этого года. Согласно решению правительства, таможенные пошлины на двигатели и коробки передач, а также на отдельные детали некоторых узлов, например кондиционера и сидений, должны стать нулевыми. «Всего по нулевой ставке будут завозиться порядка 60 наименований автокомпонентов», – сообщил Виталий Гудин. На остальные позиции пошлины будут снижены с нынешних 12–15% до 3–5%. На производящиеся в России компоненты, например автомобильные шины, ввозные пошлина сохранятся на прежнем уровне. Льготы будут распространяться только на те предприятия, которые будут вести промышленную сборку автомобилей. В МЭРТ такими предлагают считать заводы, технологический цикл которых включает сварку и окраску кузовов. Послаблений для предприятий «отверточной» сборки и торговцам запчастями постановление не дает. Более подробные требования к инвесторам, а именно на них в первую очередь рассчитано снижение ввозных пошлин, будут прописаны в порядке применения постановления, который поручено подготовить профильным ведомствам – Минэкономразвития, Минпромэнерго и Минфину. Предполагается, что в соглашении, которое будет заключаться с инвестором, компании будут брать на себя обязательства инвестировать в производство не менее $200 млн и через 12–18 месяцев начать в России сварку и покраску кузова автомобилей. Каждое соглашение будет проходить обязательную экспертизу в Минэкономразвития, сообщил Виталий Гудин. Льготы для иностранных инвесторов будут предоставляться временные – на семь лет. В течение них инвесторы должны будут локализовывать производство, инвестируя в производство автокомпонентов в России. По истечении семилетнего срока льготы будут либо снижаться, либо отменяться полностью. Впрочем, по мнению аналитика ИК «Тройка-Диалог» Гайрата Салимова, эта оговорка не должна отпугнуть потенциальных инвесторов. В представительствах иностранных фирм, собирающих или готовящихся к сборке в России автомобилей, постановления о снижении пошлин пока не видели и комментариев об измененияи своих инвестиционных планов пока не дают. В компании «Автофрамос» снижение пошлин называют «очень хорошей новостью». В московском представительстве концерна DaimlerChrysler известие о снижении пошлин на ввоз автокомпонентов для промышленной сборки тоже восприняли положительно. По словам менеджера по связям с общественностью представительства концерна Елены Диваковой, это «очень позитивный момент, который благоприятен с точки зрения инвестиций в российскую экономику». В российском представительстве Toyota ничего нового относительно намерений японской фирмы разместить свое производство в России не сказали. По словам сотрудников представительства, этот вопрос «все еще рассматривается». Ранее тойотовцы утверждали, что окончательное решение о строительстве завода примут этой весной, но затем принятие решения отложили. Пресс-секретарь российского представительства Ford Екатерина Кулиненко отметила, что Ford «поддерживает решение о снижении пошлин на ввоз автокомпонентов для промышленной сборки». По словам Екатерины Кулиненко, решение о снижении пошлин не повлияет на производственные планы завода во Всеволожске по количеству выпуска машин, но потенциально может отразиться на цене выпускаемых автомобилей. От более конкретных комментариев Кулиненко воздержалась до того, как постановление будет опубликовано. Получить комментарии по поводу снижения пошлин на автокомпоненты от представителей ассоциации «Автопроизводители России» и Национальной асоциации производителей автокомпонентов (НАПАК), выступавших против снижения пошлин на датали для сборки машин, пока не удалось. Эти организации настойчиво предлагали правительству несколько иной сценарий развития автопрома – повышение пошлин на ввоз новых иномарок до 35%. По мнению сторонников этой меры, она куда как эффективнее стимулировала бы иностранцев размещать свои производства в России – при нынешнем уровне пошлин на иномарки 25% их выгоднее завозить целиком, а не собирать в России, считают «Автопроизводители России» и НАПАК. Источник: ГАЗЕТА.РУ Другие Авто Новости:
|