|
|
|
Добавлена: 02/05/2024
IV этап Второго Чемпионата Дальнего Востока по драг-рейсингу состоялся 24 августаЧетвертый этап Второго Чемпионата Дальнего Востока по драг-рейсингу состоялся 24 августа, в воскресенье, на аэродроме Майхе, поселок Штыково. Организатором соревнований традиционно выступил GT-club auto.vl.ru. Представляющий спонсор мероприятия - национальный Интернет-провайдер “РОЛ”. Спонсор Чемпионата – моторные масла «Шелл-Хейликс». Партнер клуба в организации гонок - компания “Касатка”. Призовой фонд соревнований предоставлен администрацией города Владивостока. Информационная поддержка: ТНТ-Владивосток, Русское Радио, газеты «Приморские вести», «За рулем - Приморье», «Золотой Рог», официальный информационный партнер - MTV 26 канал. Второй Чемпионат Дальнего Востока по драг-рейсингу переступил среднюю отметку, и четвертый этап стал поворотным. По регламенту соревнования проводятся в двух основных группах: А (специально подготовленные автомобили) и N (автомобили серийного производства с незначительными разрешенными изменениями). Каждая группа делится на классы в зависимости от рабочего объема двигателя. Традиционно был проведен ряд любительских заездов, но на этом этапе их количество было ограничено в связи с соображениями безопасности, автомобили должны были пройти более строгую техническую комиссию. Погода, к счастью гонщиков и зрителей, в очередной раз не подвела, было солнечно и безветренно, что тоже немаловажно, так как в этом виде автоспорта решающее значение имеет каждая доля секунды, а встречный ветер может забирать эти доли секунды. День не был ознаменован сенсациями, хотя моторы и страсти были накалены до предела. У гонщиков был перерыв – 2 месяца – чтобы привести свои автомобили в отличное состояние. Кто-то использовал этот перерыв, кто-то – нет. Ожидалось, что приезд Виталия Женилова (Nissan Skyline GT-R), чемпиона прошлого года, изменит ход борьбы в классе A2 (объем двигателя свыше 3000 куб.см), но его известный автомобиль так и не был готов окончательно: оказалось, у него не работал буст-контроллер, были проблемы с коробкой передач. Поэтому в число призеров этого этапа он не попал. Денис Беликов (Toyota Soarer), к радости болельщиков, 24 августа повторил свою фантастическую победу на первом этапе чемпионата. В квалификационном заезде он показывает время 13,33 сек., уступает Павлу Васильеву (MMC Lancer Evo III) и Михаилу Максимец (Toyota Cresta), но затем выигрывает у двух Nissan Skyline GT-R (В.Женилова и Р.Нагервадзе). По словам Беликова, планировалось показать лучшее время. Михаил Максимец, серебряный призер прошлого года, занял 3 место в этом этапе. Он говорит, что бензин был не совсем качественный, и машина вела себя не так, как надо. Рекорд соревнования в этом классе – 12.90 сек. - поставлен Романом Нагервадзе. В классе А1 (до 3000 куб.см) никаких сюрпризов не было, квалифицировались здесь всего 8 гонщиков. Первое место по праву занял Антон Лунев (г.Хабаровск) на Honda CR-X. Он же поставил рекорд соревнования (в финальном заезде) в этом классе – 13,90 сек. Напомним, его автомобиль оснащен системой впрыска закиси азота, что вкупе с профессионализмом дает рекорды. По его словам, в его машине есть запас для тюнинга, поэтому настоящие рекорды ещё впереди. На втором месте – гонщик из Владивостока Дмитрий Семенюк (Honda Integra), чья высокая степень профессионализма позволяет ему оставлять за собой столь высокие позиции. По результатам квалификационных заездов третьим был Юрий Клюев (Honda CR-X), но из-за технических неполадок он был вынужден выбыть из борьбы, поэтому третье место – у Кремлева Александра из Хабаровска (Toyota Sprinter Trueno). В группе N, как обычно, самая интересная борьба была в классе N2 (от 1800 до 2500 куб.см). Первое место здесь занимает Дмитрий Никитин (Toyota Curren). Второе место - у Масанина Александра (Honda Prelude), хотя по количеству очков в общем зачете он занимал 5-е место. В полуфинале он выигрывает даже у Андрея Подымаева (Honda Prelude), занимавшего первое место по количеству очков в общем зачете, правда, разница была всего в 2 сотых секунды. В этом этапе Андрей занимает третье место. А рекорд соревнования в классе N2 принадлежит Никитину Дмитрию – 15.46 сек. В классе N3 (свыше 2500 куб.см) первое место по праву оставляет за собой Кравцов Александр из Владивостока на MMC Lancer GSR, его рекорд соревнования – 13,40 сек. Второе место – у Жарченко Кирилла на Toyota Chaser (новый участник). Третье место – у Мезенцева Александра из Хабаровска на Nissan Skyline GTS-4. В классе N1 (до 1800 куб.см) первое место остаётся за Никитиным Петром на Honda Integra. Он также занимает первое место по количеству очков в обще зачете. Он же устанавливает рекорд соревнований в этом классе – 16,03 сек. Второе место занимает Кукета Сергей на Toyota Sprinter Trueno. А третье место неожиданно занимает участник из Артёма – Кузнецов Денис на Honda Civic Ferio. В свободном классе особый интерес у зрителей и участников вызвал заезд двух «Запорожцев», возраст одного – 33 года, другого – 23. Как и следовало предполагать, заезд выиграл более «молодой». В этот раз зрителей хоть и было меньше, чем на предыдущих этапах (наверное, многие пожелали провести последние солнечные дни летних отпусков у моря), но они были более активны, чем обычно – борьба гонщиков набирает обороты, и очки, набранные в последних этапах очень важны, а болельщики переживают за своих любимцев. А участники соревнований порадовали своей дисциплинированностью. Были организованы несколько конкурсов для зрителей, в основном на их выносливость. Несмотря на жаркую погоду, зрители активно принимали участие в конкурсах: катали покрышки, носили друг друга на спине, бегали задом наперегонки. Было отмечено, что организация улучшилась, заезды проходили очень динамично, не давая устать ни гонщикам, ни зрителям. На награждении призеров порадовали громкие аплодисменты болельщиков и их интерес к автомобилям участников. На этом этапе была усилена служба охраны. Четвертый этап Чемпионата Дальнего Востока по драг-рейсингу был интересным, зрелищным и динамичным. О дальнейших планах GT-club auto.vl.ru читайте на нашем сайте - https://www.auto.vl.ru/gtclub Источник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|