|
|
|
Добавлена: 27/11/2024
Lexus бьется за миллиметрыК франкфуртскому дебюту готовится третье поколение самого роскошного из седанов Lexus. Новый LS430 стал просторнее и комфортнее, лучше «видит» в темноте и гораздо безопаснее при столкновениях. Внешние отличия Lexus LS430 третьего поколения от предшественника уловить нелегко – для этого машины надо поставить рядом. Тогда станут заметными чуть более резкие контуры кузова, более широкий и низкий передок, более рельефный капот, немного другие блок фары. Стремление сделать автомобиль более эмоциональным внешне, при этом сохранив породистость облика – лишь часть замысла создателей машины. Наряду с этим инженеры Lexus усовершенствовали ходовые характеристики и безопасность автомобиля. Сами японцы с гордостью заявляют, что во всех этих аспектах третий LS устанавливает абсолютно новые стандарты. Ключевой элемент экстерьера – треугольные блок-фары I-AFS – не просто украшение. Благодаря технологии Intelligent Adaptive Forward-lighting они освещают дорогу на порядок лучше обычных ксеноновых фар. Секрет – в изменении силы и направления светового пучка в зависимости от угла поворота колес и дорожных условий. Кроме того, автомобиль автоматически очищает фары от грязи – за этим следит электроника, контролирующая форсунки опрыскивателей. Поменялась и задняя оптика – теперь задок автомобиля украшают светодиодные фонари, светящие ярче и срабатывающие быстрее обычных. Двигатель автомобиля остался прежним. Это двухвальный 32-клапанный 4,3-литровый V8, отвечающий Евро-4. Он развивает 208 кВт. Зато поменялась трансмиссия. Теперь крутящий момент к задним колесам передается через полностью новую управляемую электроникой шестиступенчатую секвентальную КПП Super ECT. С этой коробкой Lexus LS430 набирает 100 км/ч за 6,3 с. Автомобиль имеет очень хорошее распределение массы по осям – 53/47. Наряду с этим инженеры усовершенствовали подвеску машины, заменив многие детали на алюминиевые и установив новые амортизаторы. В результате, по утверждению испытателей, «походка» большого «Лексуса» стала еще более уверенной и вместе с тем комфортной для пассажиров. А с помощью автоматически регулируемой пневматики на высоких скоростях Lexus приседает, что позволяет снизить коэффициент аэродинамического сопротивления Сx до 0,25. Салон автомобиля стал еще просторнее. Особое внимание было уделено тщательности отделки – достаточно сказать, что зазоры между панелями внутренней отделки не превышают 1 мм. Для удобства парковки новый Lexus оснащен монитором, на который проецируется изображение пространства позади машины. Монитор включается автоматически при включении задней передачи. На этот же дисплей, чувствительный к нажатию, выводится информация DVD-навигационной системы с голосовым управлением. Система воспринимает около 300 голосовых команд. А благодаря технологии Bluetooth Lexus позволяет подключать различную персональную электронику, например, ноут-бук или мобильный телефон. Безопасность пассажиров нового Lexus обеспечивается системой SRS (Supplemental Restraint System) последнего поколения. Наряду с передними и боковыми эйрбэгами SRS включает в себя подушки, защищающие колени водителя и переднего пассажира. Эти подушки зашиты в нижней части передней панели и раскрываются одновременно с основными передними подушками, уменьшая риск травмирования ног о рулевую колонку и переднюю панель. Кроме того, они помогают защитить также голову и грудь, за счет того, что предотвращают смещение таза и подныривание пассажира под ремень безопасности при сильном ударе. В продажу новинка поступит в ноябре. Источник: ГАЗЕТА.РУ Другие Авто Новости:
|