|
|
|
Добавлена: 27/11/2024
Новый лесникС каждым годом на рынке появляется все больше автомобилей для активного отдыха. Ужесточившаяся конкуренция в этом сегменте заставляет автопроизводителей постоянно совершенствовать свою продукцию. И яркая иллюстрация этого – появление второго поколения японского Subaru Forester. Очередное поколение полноприводного универсала Subaru Forester впервые было представлено в марте на автосалоне в Женеве. Автомобиль построен на платформе новой Impreza, но значительно отличается от «донора». Например, дорожный просвет у него 190 мм, большие колеса размером 205/70 R15, особая конструкция кузова и салона. Внешне новинку легко отличить от предшественника по головным фарам, под общим колпаком которых скрывается несколько раздельных излучателей, и новому оформлению задней части, где фонари привычной формы уступили место треугольным. Кроме того, несколько увеличилось и заднее окно. Внешность автомобиля стала более агрессивной. В стилистике кузова прослеживается наметившаяся в последнее время тенденция ухода от биодизайна в сторону более спокойных форм и плоских кузовных панелей. Кузов ниже поясной линии охватывают однотонные широкие пластиковые накладки, переходящие спереди и сзади в массивные бамперы со встроенными круглыми противотуманными фарами. В Европе новый автомобиль будет доступен с двумя моторами: атмосферным 2,0-литровым мощностью 125 л.с. и его турбированной версией, мощность которой 177 л.с. Для японского рынка предусмотрена еще и 2,5-литровая модификация, способная разгоняться до 240 км/ч, однако на внешние рынки она поставляться не будет. Конструкция трансмиссии – постоянный полный привод с межосевым дифференциалом и вязкостной муфтой в качестве блокирующего элемента. Есть и демультипликатор, позволяющий понижать передаточное число трансмиссии. Коробка передач – пятиступенчатая механическая или четырехступенчатый «автомат». В отделке салона преобладает пластмасса в серых тонах. Эргономика на высоком уровне: хорошо читаемая панель приборов, удобный руль и рычаг КПП. Жесткие сиденья напоминают о близком родстве с гоночными представителями семьи Subaru. Передние, помимо обычных, имеют также регулировку продольного наклона и жесткости поясничной опоры. Спинка заднего сиденья раздельная (2:3), и ее части также могут быть отрегулированы по углу наклона. Forester поражает обилием различных полочек и ящичков для всякой мелочи, размещенных буквально по всему салону. Например, под полом багажника, где спрятано полноразмерное запасное колесо, расположены аж три ящика, в одном из которых можно хранить даже длинные зонтики. Правда, не совсем понятно, как при заполненном багажнике все это оттуда доставать? Доступ в багажник объемом 406 л открывает подъемная дверь. Если сложить спинку заднего сиденья, объем багажного отсека увеличится до полутора кубометров. Кстати, пол при этом получается абсолютно ровным. За отдельную плату можно также установить комбинированный прибор, состоящий из альтиметра, барометра, термометра, кренометра и т.п., который весьма пригодится в дальнем путешествии. В стандартную комплектацию входят электрические стеклоподъемники регулировка зеркал, кондиционер и подогрев сидений. Безопасность обеспечивают четыре подушки, силовые элементы кузова и ремни безопасности с преднатяжителями. Subaru Forester позиционируется в очень популярном ныне сегменте рынка автомобилей для активного отдыха. Он может использоваться для повседневной эксплуатации в городских условиях, а на уик-эндах в полной мере позволит почувствовать все прелести общения с природой. Приобрести новинку можно будет уже осенью этого года. При этом, как ожидается, цена на нее практически не будет отличаться от стоимости предшественника и останется в диапазоне 22-28 тыс. долларов США. Источник: AutoCityChannel Другие Авто Новости:
|