|
|
|
Добавлена: 03/05/2024
Секонд-хэнд: Toyota Carina-E 1992-1998 г.Toyota Carina-E – автомобиль-загадка. Все хвалят, недостатков никто не находит. Фантастика. Зато, утверждают некоторые, владельцы настолько злоупотребляют тем, что Carina прощает им полное отсутствие сервиса, что к моменту продажи убивают машину напрочь Многие во время обсуждения VW Passat призывали «лучше поговорить о японках». (Подробнее о проекте «Секонд-хэнд с "Газетой.Ru"» вы можете прочесть здесь.) Ну вот и японка, Toyota Carina-E. Для начала лучшей машины найти просто невозможно. Ее производили с 1992 по 1998 год, и в общем-то, непонятно, почему за эти шесть лет все автомобилисты не пересели на «Карины». Надежность – выше всякой критики. О долговечности, кажется, и вовсе не пришло время говорить -- всего-то девять лет с начала выпуска, для «Карины» не возраст. Что еще? Багажник большой, салон удобный, в мотор залезать незачем… Как-то слишком гладко и красиво получается. И потом, некоторые приводят такое интересное соображение. Если ломается редко, владелец (имеется в виду местный, российский – тамошние слишком дисциплинированные) вообще перестает следить за машиной и в конце концов продает ее в таком виде, что краше на помойку выбрасывают. Выходит, «Карину» с пробегом по России не брать? А может, это так просто, теоретическое рассуждение… Еще «Карину» ругают за безликую внешность. Ну да ладно, о вкусах не спорят. Зато цена! Продавцы, зная особенности «Карины», заламывают за нее немыслимые деньги. Да и запчасти – опять же по слухам -- сравнительно дорогие. И вот еще интересный вопрос – праворульные модификации «Карины» под названием Corona (седан) и Caldina (универсал). На рынке они намного дешевле европеек, а комплектация по-японски богатая. Но во-первых, руль не с той стороны -- как с ним, менять на левый, не слишком ли дорого, не будет ли проблем с ГИБДД? Во-вторых, запчасти -- сильно ли отличаются по комплектующим японский и европейский вариант, не придется ли целыми днями разыскивать какую-нибудь крошечную повредившуюся фитюлечку. Да мало ли вопросов, проблем и мнений. Мы предлагаем всем желающим высказываться, спорить и спрашивать, пользуясь приведенной ниже формой.. Единственное -- дискуссия должна быть предметной, доказательной, не сводиться к сравнению европейского автомобиля среднего класса с нашей «десяткой» и делению всех автовладельцев на «лохов» и «правильных пацанов». Итоговый материал по «Карине» со статистикой, анализом и ответами на вопросы появится в «Газете.Ru» в первой декаде октября. 17 СЕНТЯБРЯ 20:22 Источник: ГАЗЕТА.РУ Другие Авто Новости:
|