|
|
|
Добавлена: 20/05/2024
По поводу статьи "Два года за рулем Тойоты Карины Е"Взято с АВТОСИТИ Здравствуйте! Вам пишет постоянный посетитель Вашего сайта, Сергей из города Львова. Я по поводу статьи "Два года за рулем Тойоты Карины Е". Спасибо, было очень интересно прочесть её, т.к. у меня у самого Toyota Carina E. Если это возможно, передайте пожалуйста письмо владельцу "Вашей" Тойоты-Олегу Зайцеву. Почему я решил написать? Потому, что меня крайне удивили цифры, имевшие место в этой статье. Обо всём по-порядку. Моя Toyota 1997г. выпуска, с тем-же движком, что и у Вашего героя (но у меня кузов- универсал). Цитирую: "C самых первых поездок почувствовал, что на ямах руль немного "отдает" в руки. Выяснилось, что имеется небольшой люфт длинной рулевой тяги в месте соединения с рейкой и для устранения люфта ее необходимо менять. Стоимость тяги - $170. Узнав у специалистов, что эксплуатация с таким дефектом не опасна, я не стал производить эту работу." Всё правда, но только замена рулевых тяг не поможет, так как такой эффект даёт изношенная втулка в рулевой рейке, я уже это прошёл. Но что это за цена на рулевую тягу??? Вы где покупаете запчасти??? У нас во Львове родная тяга стоит $20(!), а корейская- $15! Ещё цитата: "Примерно в то же время произвел плановую замену свечей зажигания. Комплект фирменных тойотовских обошелся в $40". М-да... Я то-же сделал за $12. Далее: японский воздушный фильтр у Вас стоит $35, а у нас $6!!! Ну а это меня вообще возмутило(!!!): "Со временем перегорели лампочки подсветки центральной консоли. Стандартные европейские не подходят по размерам, а оригинальные японские стоят $5 за штуку!" Эти якобы нестандартные лампочки у нас валяются в каждом магазине по цене $0.5 за 1 штуку!!! По поводу расхода топлива хочу отметить, что моя пьёт по городу летом 8,2-8,3л на сотню (у Вас в статье 9) с выключенным кондиционером, зимой 8,8-9л(!). На трассе: при выключенном кондиционере- 5,6-5,8л, при включенном 6,2-6,5л. Если Вам это будет интересно- наши цены на то, что мне пришлось менять в моей "Каринушке"(кроме описанного выше): масляный фильтр(Mann)- $4,5; масляный фильтр(Made In Коrea)- $3; ремень привода(Mitsuboshi JC E32027,Made In Japan)- $20(стоимость замены -гараже"- $10); ремень кондиционера(JC 3PK625 Made In Korea)- $5; ремень г/у рулевого управления(JC 4PK850 Made In Korea)- $4; ремень генератора(JC5PK975,Made In Korea)- $5; подшипник на ролике ремня кондиционера(SKF6301,Made In France)- $4.2; топливный фильтр(В32042, Made In Korea)- $8; задние втулки-стабилизаторы(Made In Japan)- $11(1 шт); передние стойки-стабилизаторы(Made In Japan)- $12(1 шт). Запчасти я покупаю Во Львове на фирме, к-рая возит их из Варшавы с сервиса Тойоты. Извините, что так Вас загрузил, но я просто не представляю, кто может делать такие дичайшие наценки у Вас в России на запчасти, откуда могут рождаться такие цены? Если эти каламбуры были хоть чем-то интересны, отпишите пожалуйста словцо! Спасибо за Вашу работу и терпение! Best regards, Vovk Sergey, mailto:vs@is.lviv.ua Vovk Sergey, mailto:vs@is.lviv.ua Источник: АВТОСИТИ Другие Авто Новости:
|