Добавлена: 10/05/2024 Jaguar XF нового поколения: повзрослевший и возмужавший Компания Jaguar Land Rover представила для российского рынка обновленный Jaguar XF — автомобиль, по статистике самый популярный среди всех современных Jaguar (в период 2007 – 2014 продано 250 тысяч таких машин) и получивший самое большое число международных наград – 145. Компания JLR сейчас развивается быстрыми темпами и выпускает не только новые модели, но и активно совершенствует старые. Каждое следующее обновление абсорбирует в себе все имеющиеся результаты технологического развития и привносит следующие. Новый Jaguar XF получил все, чем незадолго до этого хвастались baby-jag XE и обновленный полноприводный F-Type, и шагнул еще дальше. Седан построили на новой алюминиевой платформе, благодаря чему он стал на 190 кг легче предыдущего поколения. Кузов состоит на 75% из алюминия, стал жестче на 28% и на 11% легче. Монокок теперь весит меньше 6 кг (как  не слишком откормленный домашний кот). Увеличилась колесная база — на 51 мм, зато передний свес стал на 66 мм короче. Общая длина автомобиля также уменьшилась — на 7 мм, что не только не отразилось на комфорте пассажиров, а даже, наоборот: пространство заднего ряда увеличилось благодаря бОльшей колесной базе и иной компоновке — в среднем на 20 мм. Кстати сказать, увеличение базы сказалось на комфорте задних пассажиров еще и тем, что задние сиденья оказались расположены дальше от колес и получают меньше вибраций и колебаний при движении. Передняя подвеска автомобиля во многом скопирована с подвески F-Type (тоже алюминиевая двурычажная). Задняя — многорычажная Integral Link, гораздо более технологичная и плавная, если сравнивать с традиционными. К тому же для повышения комфорта движения, особенно на низких скоростях, Jaguar XF получил новую систему гашения вибрации и ряд динамических системных настроек — уже хорошо знакомую Adaptive Dynamics и протестированную на F-Type систему Intelligent Driveline Dynamics, которая распределяет крутящий момент в зависимости от дорожных условий и сохраняет смещение момента в пользу задних колес. Усовершенствована и система сцепления колес. Adaptive Surface Response (только для полноприводных версий) теперь взяла на себя функции распознавания дорожного покрытия (раньше, например, зимний режим выставлялся на автомобиле вручную). А еще одна система (All-surface progress control) является помощником для заднего привода — ассистирует не только при старте на скользкой поверхности, но и при движении, не давая автомобилю уходить в букс. Сюда же благополучно перекочевала испробованная на ХЕ система оптимизации траектории движения в поворотах, которая притормаживает внутренние колеса и тем самым «вворачивает» автомобиль в поворот. Что касается двигателей, то из шести версий, которыми оснащается автомобиль в принципе, на российском рынке будет представлено пять. Всего в XF устанавливается по два дизельных и два бензиновых двигателя. Двухлитровый дизельный ingenium обладает двумя версиями — в 163 и 180 л.с., но в Россию поступит только самая мощная из двух. Второй дизельный мотор — V6 мощностью 300 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Двухлитровый бензиновый мотор развивает 240 л.с. и 340 Нм момента, а трехлитровая V-образная шестерка предлагается также в двух версиях — 340 л.с., 380 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Топовая бензиновая версия подразумевает разгон до 100 км/ч за 5,3 секунды и расход 8,3 литра/100 км. Также эта версия оснащается системой подключаемого полного привода, ранее опробованной на Jaguar F-Type. Из оборудования новый Jaguar XF может похвастаться отличным новым сенсорным экраном размером в 10,2 дюйма, виртуальной TFT-панелью 12,3 дюйма, полноцветным лазерным проекционным дисплеем на лобовом стекле и новейшей мультимедийной системой премиум-класса InControl Touch Pro. Из дополнительных удовольствий автомобиль получил полностью светодиодные фары, систему автономного экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль с функцией помощи при движении в плотном потоке, систему удержания полосы движения, интеллектуальный ограничитель скорости и полуавтоматическую систему парковки. Для того, чтобы покупатель окончательно прочувствовал премиальный уровень автомобиля, салон машины получил ряд доработок, может быть, не сильно бросающихся в глаза при первом знакомстве, но прекрасно довершающих стиль машины. Теперь передняя часть салона сделана по принципу «палубы», который был использован и в XJ: овальная линия окантовки, отделанная дорогим деревом, проходит рельефом под лобовым стеклом от одной двери к другой. Появилась и возможность индивидуализации цветовой подсветки, в том числе и логотипов бренда. Ну и вишенкой на пироге стал специально проработанный инженерами звук, с которым закрываются двери автомобиля. В продаже новый Jaguar XF появится не ранее февраля 2016 года. ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ Jaguar XF 2.0 дизель 180 л.с Jaguar XF 2.0 бензин 240 л.с. Jaguar XF 3.0 дизель Jaguar XF 3.0 с наддувом бензин 340 л.с. AWD Jaguar XF 3.0 с наддувом бензин 380 л.с. AWD Объем двигателя (см3) 1999 1999 2993 2995 2995 Цилиндры 4, расположены линейно 4, расположены линейно 6, V-образный 6 V-образный 6 V-образный Мощность, л.с. (кВт) 180 (132) при 4000 об/мин 240 (177) при 5500 об/мин 300 (221) при 4000 об/мин 340 (250) при 6500 об/мин 380 (280) при 6500 об/мин Крутящий момент, Н-м 430 (318) при 1750-2500 об/мин 340 (251) при 1750-4000 об/мин 700 (516) при 2000 об/мин 450 (332) при 4500 об/мин 450 (332) при 4500 об/мин Трансмиссия ZF 8HP45 8-ступенчатая автоматическая ZF 8HP45 8-ступенчатая автоматическая ZF 8HP70 8-ступенчатая автоматическая ZF 8HP70 8-ступенчатая автоматическая ZF 8HP70 8-ступенчатая автоматическая ШАССИ   Передняя подвеска двухрычажная двухрычажная двухрычажная двухрычажная двухрычажная Задняя подвеска интегральная многорычажная интегральная многорычажная интегральная многорычажная интегральная многорычажная интегральная многорычажная Рулевой механизм электромеханический, с реечной передачей реечная передача с электромеханическим усилителем реечная передача с электромеханическим усилителем реечная передача с электромеханическим усилителем реечная передача с электромеханическим усилителем ГАБАРИТЫ   Длина (мм) 4954 4954 4954 4954 4954 Ширина/без зеркал (мм) 2091/ 1880 2091/ 1880 2091/ 1880 2091/ 1880 2091/ 1880 Высота (мм) 1457 1457 1457 1457 1457 Колесная база (мм) 2960 2960 2960 2960 2960 Колея передняя/задняя (мм) 1605/ 1594 1605/ 1594 1605/ 1594 1605/ 1594 1605/ 1594 Собственная масса (кг) от 1595 от 1590 от 1750 от 1760 от 1760 Объем багажника (л) 540 540 540 540 540 Полезный объем топливного бака (л) 66 74 66 74 74 ДИНАМИКА И ЭКОНОМИЧНОСТЬ   0-60 миль/ч (с) 7.7 6.7 5.8 5.1 5.1 0-100 км/ч (с) 8.1 7.0 6.4 5.4 5.4 Максимальная скорость (км/ч) 142* (229) *только в Великобритании: 136 154 (248) 155 (250) 155 (250) 155 (250) Расход топлива, мили на галлон (л/100км) в смешанном цикле 4.3 (65.7) 37.7 (7.5) 51.4 (5.5) 32.9 (8.6) 32.9 (8.6) Выбросы CO2 (г/км) В смешанном цикле 114 179 144 204 204 Jaguar XF                     Источник: Drom.ru Другие Авто Новости: Подготовка автомобиля к зиме в 12 шагов / 10/05/2024 Очень скоро совершенно неожиданно для коммунальных служб и многих автолюбителей в декабре в Россию придет зима. Первые заморозки покажут, насколько готовы водители к холодному периоду. Каждый водит Двигатель от Aurus Senat адаптируют под легкие самолеты / 10/05/2024 В России стартовали научно-исследовательские работы по преобразованию автомобильного двигателя от проекта «Кортеж» в авиационный. В Ставрополье украли и перегнали в дизель 100 тонн нефти / 10/05/2024 100 тонн нефти перекачали в металлическую емкость, находящуюся под землей. Ford представил дешевый кроссовер на китайском шасси / 10/05/2024 Концерн Ford Motor провел презентацию нового бюджетного кроссовера Territory. У новинки интересное происхождение — ее не создали с нуля, а взяли за основу модель Yusheng S330 китайской компании Jiangling Motors. Renault и «Ростех» выкупят все акции «АвтоВАЗа» / 10/05/2024 Зарегистриованная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV объявила о принудительном выкупе акций «АвтоВАЗа». Российский союз автостраховщиков будет бороться с навязыванием допуслуг при покупке полисов ОСАГО / 10/05/2024 Российский союз автостраховщиков борется с навязыванием дополнительных услуг при покупке полисов ОСАГО, заявил глава РСА Игорь Юргенс. Компания Infiniti отказалась выпускать седан Q50 с двигателем и трансмиссией от Nissan GT-R / 10/05/2024 Руководство бренда Infiniti отказалось запускать концептуальный седан Q50 Eau Rouge в серийное производство. Об этом заявил вице-президент марки Франсуа Гупиль де Буйе. Дрифт: Япония против России. Финал Asia Pacific D1 Primring GP. Все призовые места ушли иностранцам / 10/05/2024 В эти выходные на СТК «Приморское кольцо» во Владивостоке проходят крупнейшие в России соревнования по дрифту D1Asia Pacific PrimRing GP, в которых принимают участие российские и иностранные пилоты. Среди гостей спортсмены из Японии, Таиланда и Китая. По итогам первых дней соревнований составлена сетка 24 лучших пилотов — сегодня они будут бороться за звание лучшего. Отборочный тур ЮгМоторШоу: стали известны 282 сильнейших / 10/05/2024 Почти три месяца — с 23 июня по 17 сентября — длилась заявочная кампания ЮгМоторШоу-2015. Всего мы получили 516 заявок, 327 из них были предварительно одобрены Оргкомитетом и опубликованы в нашем Каталоге кандидатов на участие в ЮгМоторШоу. Пришло время выбора: в следующие выходные на Арене Мега Адыгея-Кубань в Краснодаре мы увидим, как и планировалось, 250 автомобилей, мотоциклов и других незаурядных транспортных средств. Дрифт-битва Asia Pacific D1 Primring Grand Prix: пилоты из России, Японии, Китая и Таиланда борются за победу на «Приморском кольце» / 10/05/2024 В эти выходные на СТК «Приморское кольцо» во Владивостоке проходят соревнования D1Asia Pacific PrimRing GP, в которых принимают участие 39 российских и 9 иностранных пилотов. Среди гостей спортсмены из Японии, Таиланда и Китая.