|
|
|
Добавлена: 10/05/2024
Тест-драйв американского внедорожника Chevrolet Tahoe во ВладивостокеПриморский край — самый обеспеченный внедорожниками на душу населения регион в России. Причин тому много: сложный рельеф, отсутствие дорог и тяжелые погодные условия, потому жители Приморья толк во внедорожниках знают и любят большие машины. Однако немногие автомобилисты смогут похвастаться знакомством с «Шеви», иконой брутального стиля и любимцем героев голливудских блокбастеров, а ведь этот автомобиль способен дать фору многим конкурентам.
Бескомпромиссная мощь Chevrolet Tahoe — автомобиль с внушительными габаритами: 5131-2007-1953 мм (длина, ширина, высота). Размеры под стать мощи этого авто — бензиновый двигатель Vortec объемом 5,3, который обеспечивает мощность 325 л. с. при 5200 об/мин и крутящий момент 470 Нм при 4200 об/мин. Этот агрегат разгоняет машину до 100 км за девять секунд - впечатляет, даже если не брать во внимание массу Tahoe. При движении с ровной скоростью система Active Fuel Management отключает половину цилиндров, что позволяет существенно экономить топливо при езде с крейсерской скоростью. Вдуматься только, эта громадина после обкатки мотора выдает расход в 14-15 литров в смешанном цикле, а по трассе всего 11,2!
В Россию Tahoe поставляется только в топовом варианте. Комплектация LTZ включает 20-дюймовые легкосплавные пятиспицевые диски, электропривод двери багажника, галогеновые фары, рейлинги, люк с электроприводом, трехзонный климат-контроль, круиз-контроль, развлекательную систему для пассажиров с 7-дюймовым дисплеем и беспроводными наушниками, задние датчики парковки и камеру заднего вида с дисплеем в салонном зеркале, подножки с электроприводом и еще целый ряд функций, обеспечивающих комфорт и удобство водителя и пассажиров.
Почувствуй себя настоящим мужчиной Едва открываешь дверцу Tahoe — к твоим ногам автоматически выезжает широкая удобная подножка: Заходи! Садишься в салон — и вот он простор! Салон Tahoe трехрядный, оба ряда складываются до ровной поверхности, а передние сидения снабжены электрорегулировками сразу в 12 направлениях и поясничным упором с электроприводом, клавишами включения вентиляции сидений, подогрева отдельно спинки сидения или полностью кресла. Машина настолько просторная внутри, что климат-контроль позволяет водителю и переднему пассажиру настраивать себе индивидуально температуру с разницей в 15 градусов. Между передними сиденьями расположился огромной ширины подлокотник с множеством отсеков для хранения мелочей, а где-то высоко над тобой находится потолок с широким люком.
В Chevrolet Tahoe чувствуется настоящий мужской дух, который так и тянет на приключения. В дороге же «Шеви» дает жару, стрелка спидометра резво летит вверх, так что управлять этим авто одно удовольствие. В отличие от конкурентов Tahoe постоянно держит жесткое сцепление с дорогой за счет широкой базы и независимой торсионной передней подвески с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Это особенно заметно на поворотах, в которые Tahoe входит уверенно и без крена. Задняя подвеска также работает на устойчивость — она зависимая, многорычажная, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Американец на русском бездорожье Chevrolet Tahoe — это настоящий рамный внедорожник с задним мостом. Раздаточная коробка Autotrac предполагает сразу четыре режима: 2HI (постоянный задний привод с автоматической блокировкой крутящего момента при пробуксовке), A4WD (задний привод с автоматическим подключением передних колес), 4HI (постоянный полный с подключаемой блокировкой) и 4LO (постоянный полный с блокировкой крутящего момента задней оси). Любители внедорожья понимают ценность таких функций, но также они знают, что не всегда у внедорожника это работает так, как заявлено. Поэтому мы решили устроить Tahoe настоящий тест на выносливость и отправились покорять остров Русский, где загнали «американца» на практически невозможную тропинку и по наклону, и по рельефу, и по покрытию, к тому же в этот день шел дождь, что конечно должно было прибавить сложностей внедорожнику. Двигались без разгона, проверяя машину в самой сложной для нее ситуации. Вывесили сперва одно, а потом и два колеса. И в какой-то момент она встала. Мотор ревел, а мы не ехали. «Ага!» — хлопнули мы в ладоши и выскочили на улицу. Каково же было удивление, когда мы обнаружили, что даже в этой ситуации у Tahoe крутились все четыре колеса. Раздатка распределила усилия честно и как должна была, а не ехали мы вперед только из-за недостаточного сцепления колес с землей. Все-таки на наших 20-дюймовых дисках стоит шоссейная низкопрофильная резина 275/55. Была бы «грязевая» — еще не известно, откуда бы пришлось бежать за трактором, и пришлось бы?
Главный козырь «Шеви» Любители брутальных джипов при выборе авто зачастую сравнивают Chevrolet Tahoe с другими популярными в Приморье внедорожниками, например, Toyota Land Cruiser 200 и Nissan Patrol. И тут «Шеви» демонстрирует свое главное преимущество — демократичная стоимость. Приобрести этот легендарный автомобиль можно в салоне официального дилера во Владивостоке за 2,4 млн. рублей. Есть и еще один немаловажный аргумент, связанный со стоимостью владения — только владелец Chevrolet из этой троицы избежит транспортного "налога на роскошь", введенного в России в этом году. Итак, бездорожье успешно покорено, «Шеви» достойно прошел все испытания, а мы постарались сделать максимально объективный отчет, однако чтобы составить собственное впечатление об этом легендарном авто, рекомендуем связаться с автосалоном и пройти тест-драйв лично.
Тест-драйв проведен по инициативе автосалона Гранд Моторз, официального дилерского центра Chevrolet и Opel во Владивостоке, ул. Светланская, 83 т. 222-11-11 Фото: Валерия Кузора Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы. Источник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|