АвтоСайты, АвтоКомпании
АвтоСборник компаний, фирм, организаций: автомобили, мотоциклы, транспорт...

Статистика каталога автокомпаний:
всего сайтов - 22280
опубликовано - 12934
добавлено сегодня - 0


 

Полезно знать: Если Вы состояли на учете в молодежной бирже труда и не нашли работу, то воспользуйтесь лучшим инструментом для тех, кто ищет работу сам, а именно агрегатором свежих вакансий со всей России, СНГ, стран ЕАЭС Rabotka.com.ru.

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
АвтоСборник, АвтоКаталог: сборник сайтов компаний, фирм, организаций об автомобилях, мотоциклах, транспорте. Все автомобильные сайты в одном сборнике (каталоге) Авто Новости на страницах Автомобильного Каталога:

Сборник автомобильных сайтов // Авто Новости // Компания Volvo начала в России официальные продажи «чип-тюнинга» по программе Polestar



Добавлена: 28/03/2024

Компания Volvo начала в России официальные продажи «чип-тюнинга» по программе Polestar

Компания Volvo начала в России официальные продажи «чип-тюнинга» по программе Polestar Perfomance Power Optimization.

С помощью чип-тюнинга двигатели маломощных «вольво» можно поднять примерно на тот же уровень мощности, что и топовые. Т.е. фактически, купив автомобиль с дизельным двигателем D3, с помощью перепрошивки мозгов можно получить примерно такую же мощность как и у D5.

Но вот что еще не лежит на поверхности, так это возможность уходить от налогов на лошадиные силы, ведь хотя по закону владелец тюнингованной машины и обязан сообщить об увеличении мощности, за руку его вряд ли кто поймает.

При этом, утверждает Volvo, после тюнинга расход топлива не увеличится, и экологические характеристики автомобиля также не меняются, а заводская гарантия сохраняется — в отличие от всех остальных «серых» предложений, которыми «балуются» как различные ателье, так и официальные дилеры.

Тест-драйв

Журналистам предложили попробовать 7 различных моделей Volvo, прошедших программу тюнинга от Polestar, каждая из которых была снабжена маленьким ярко-голубым квадратиком, подтверждающим оптимизацию двигателя по программе Polestar:

Модель, двигатель

Стандартные характеристики двигателя

С тюнингом Polestar Performance

Volvo C30, T5

230 л. с., 320 Нм

250 л . с., 370 Нм

Volvo S60, T6

304 л. с., 440 Нм

329 л. с., 480 Нм

Volvo V60, T6

304 л. с., 440 Нм

329 л. с., 480 Нм

Volvo ХС60 D5

215 л. с., 400 Нм

230 л. с., 470 Нм

Volvo ХС60 T6

304 л. с., 440 Нм

329 л. с., 480 Нм

Volvo ХС70 D5

215 л. с., 400 Нм

230 л. с., 470 Нм

Volvo XC90 T5

210 л. с., 320 Нм

240 л. с., 370 Нм

Добавленная мощность на этих машинах колебалась от +15 л.с. до + 30 л.с., а крутящий момент возрастал от 40 до 70 Нм. При этом улучшения по разгону у всех машин довольно незначительные. Хуже всего с ростом этого показателя у дизельного D5 — всего 0,2 секунды, а лучше всего у бензиновой ХС90 Е5 — целых полсекунды (падает с 9,9 с до 9,4 с ). У остальных — примерно посередине.

Нас ожидало два варианта тестирования этих автомобилей — в городе и на трассе (по дороге в Нижний Новгород), а также на треке автодрома Нижегородское кольцо.

Я могу честно сказать, что прибавка в 15 л.с. на автомобиле XC70 D5, на которой нам выпало проделать путь от Москвы до Нижнего, сама по себе не ощущается, думаю, ее возможно выявить только при непосредственном сравнении двух автомобилей подряд (чипованного и не чипованного), да и то с трудом. Зато прибавление 70 НМ крутящего момента вполне чувствительно при разгоне, с учетом того, что у этого дизеля пик крутящего приходится на 2000 оборотов.

Самый ощутимый результат был у Volvo S60 T6 (большая прибавка мощности у XC90 компенсируется ее большим весом и меньшей аэродинамикой). И в гражданских условиях, и на трассе она  вызывала ощущение и лучшего разгона, и лучшей динамики. На трассе, при обгоне или старте с места, эта машина в принципе дает неоспоримое преимущество рядом с другими моделями Volvo.

Конечно, очень большое значение на треке имели и настройки подвески, и возможности тормозов. Серийные гражданские Volvo явно не предусмотрены для этих целей, а чрезвычайно задумчивый автомат (не было ни одной машины на механике) порой превращал трековые тесты в самую настоящую пытку. Особенно это ощущалось на С30, которая, впрочем, и так была самой медленной из всех моделей, предложенных для Нижегородского кольца.

Что касается кроссоверов и SUV, то нам их было предстояло испытать на внедорожной трассе, и там вообще было непонятно, играет ли какую-то роль Polestar в нашем успешном продвижении по пересеченной и болотистой местности. В любом случае, продвижение было успешным, а преодоление быстрым. Впрочем, тут я склонна больше придавать значение самим автомобилям, нежели оптимизации их двигателей.

Что такое Polestar

Polestar — это шведская компания, которая была создана специально для совместной работы с Volvo над двигателями для их автомобилей, в том числе и для гоночных экземпляров. У них есть два основных направления работы: 1) гоночные автомобили Volvo, которые участвуют в спортивных кольцевых сериях вроде Британского или Шведского чемпионата по турингу (BTCC и STCC), мировой серии туринг (WTCC) и пр. 2) чип-тюнинг гражданских автомобилей своих клиентов. И если первое направление включает в себя также работу и над другими узлами автомобиля, то в гражданской версии это исключительно перепрограммирование блока управления двигателем.

           

Источник: Drom.ru

Другие Авто Новости:





Copyright © 2007-2024 Сборник авто, мото, транспортных сайтов. Версия 1.0
Copyright © 2007-2024 Software and design by Raman

Ищите работу на сайте "Работа в Москве и Московской области"