|
|
|
Добавлена: 05/05/2024
В Новосибирске подвели итоги дорожно-строительного сезона 2009 годаНа итоговом заседании департамента транспорта мэр Новосибирска Владимир Городецкий отметил, что департамент успешно справился с поставленными задачами на 2009 год, но в этом году перед ним стоят намного более масштабные задачи — это строительство третьего моста через Обь и ввод в эксплуатацию станции метро «Золотая нива». Как сообщает пресс-центр мэрии города, основной особенностью дорожно-строительного сезона 2009 года в Новосибирске стало введение в эксплуатацию сразу двух крупных объектов — четырёхполосной эстакады по ул. Кирова и двухуровневой транспортной развязки на разъезде Иня. Самый высокий виадук в городе введён в эксплуатацию в октябре 2009 года. Общая его протяженность составила 506 погонных метров при ширине проезжей части 16 метров и тротуаров — 3 метра. Вместе с реконструированной ул. Кирова (от ул. Автогенной до ул. Воскова) длина участка новой дороги составила почти километр. Транспортная развязка на разъезде Иня построена в рекордные сроки — с июля 2008 года по ноябрь 2009 года. Протяженность путепровода с подходами — 1,1 км, ширина проезжей части — 18 м, ширина тротуаров — 1,5 м. Площадь асфальтобетонного покрытия превышает 14,7 тыс. кв. м. В 2010 году на объекте будет продолжено возведение надземного пешеходного перехода, большинство опор которого уже сооружено. Это строительство планируется осуществить за счет федерального бюджета в рамках реализации ФЦП «Безопасность дорожного движения». При положительном решении этого вопроса пешеходный переход будет сдан в эксплуатацию в 2010 году. По этой же федеральной программе в ноябре прошлого года состоялось открытие вантового пешеходного перехода на дамбе Димитровского моста. Продолжились работы по строительству транспортной развязки на Южной площади. Для того чтобы предусмотреть прямое движение с Красного проспекта на улицу Большевистскую по эстакаде, а остальное движение по кольцу на нижнем уровне строящейся развязки, в 2009 году произведен вынос из зоны строительства канализации, водопровода, осуществлена перекладка и переключение газопровода, переустройство опор контактной сети. Среди других крупных дорожных объектов можно отметить продолжение строительства автодороги по ул. Объединения на участке от Красного проспекта до ул. Падунской с выторфовкой грунта под дорожное основание, устройством ливневого коллектора и дождеприёмных колодцев; реконструкцию ул. Петухова на участке протяженностью 1 600 погонных метров с ливневым коллектором; благоустройство ул. Кошурникова на участке длинной 450 метров и шириной 30 метров, с устройством тротуаров, ливневого коллектора, перестройкой контактной сети троллейбуса и так далее. В 2009 году капремонт дорог выполнен на 80 магистралях, текущий ремонт — более чем на 200 улицах во всех районах города. В рамках предусмотренного плана общий объем дорожно-строительных работ составил 741 553 кв. м. Особенностью дорожного строительства также является то, что на всех объектах применяется новая технология укладки верхнего слоя из щебеночно-мастичного асфальтобетона, который позволяет повысить эксплуатационные свойства покрытия. Главным же событием ушедшего года стало получение положительного заключения главгосэкспертизы по проекту третьего моста и проведение аукциона на определение генподрядчика. «Мы уже вступили в активную фазу строительства третьего моста. В один год освоить 1 млрд 690 млн рублей не так просто. Поэтому строительные работы на дорожном объекте номер один — под особым контролем», — отмечает мэр Владимир Городецкий. В 2010 году строительно-монтажные работы планируется развернуть на правобережной части моста через Обь. Будет выполнено устройство строительной площадки, сооружены опоры моста, а также изготовлены и смонтированы пролетные строения. Источник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|