|
|
|
Добавлена: 24/04/2024
Система Digitronic — экономия на топливе до 50 % денежных средствКомпания GASPART предлагает Вам один из самых верных способов экономии средств на топливо — установка СИСТЕМЫ ИНЖЕКТОРНОГО ВПРЫСКА ГАЗА DIGITRONIC. Использование газа наравне с бензином.
GASPART – это крупнейшая в России сеть установочных центров газового оборудования, центры которой находятся во многих городах нашей Страны. GASPART является единственным уполномоченным дистрибьютором систем Digitronic в Р.Ф.
В системы Digitronic входит оборудование ведущих мировых производителей, таких как: Lovato, Tomasetto, Zavoli, Valtek, AC. Специалисты GASPART, имеющие соответствующую квалификацию, подтвержденную полученными ими сертификатами, гарантированно грамотно и квалифицированно смогут установить систему Digitronic на Ваш автомобиль и гарантировать безопасность и надежность её работы. Гарантийные обязательства на все установленное оборудование и выполненные работы предоставляются в течение 1,5 лет или 50 000 км. пробега.
ПЛЮСЫ СИСТЕМЫ DIGTRONIC. Кроме очевидной экономии средств на топливе, которая при равнозначных с бензином пробегах и эксплуатационных характеристиках, достигает 50%, есть еще и косвенные положительные моменты использования сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива: Уменьшение детонации двигателя и как следствие увеличение ресурса его работы Увеличение на 50% срока замены масла. Увеличение ресурса работы свечей зажигания Отсутствие смолянистых отложений и сажи, следовательно, нагара; Газ поступает в цилиндры только в паровой фазе, что исключает смывание масляной пленки со стенок цилиндра; Отсутствуют рывки в работе двигателя, что продлевает жизнь трансмиссии. Уверенный и быстрый пуск двигателя; Малые затраты на обслуживание; Увеличение запаса хода автомобиля. Экологичность газа выше неэтилированного бензина в 3...4 раза.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ DIGITRONIC. Для подачи газа в камеру сгорания, устанавливаются инжекторы точного дозированного впрыска, идентичные бензиновым. Инжекторы управляются электронным блоком (компьютером), который формирует сигналы управления для них, основываясь на параметрах штатного компьютера автомобиля и дополнительно устанавливаемых датчиков. Газовые форсунки точно дозируют количество газа, подаваемого в цилиндры, предотвращая потерю динамических характеристик и увеличенный расход топлива.
Газопроводы выполнены металлической трубкой, соединения конусные и имеют высокую механическую и химическую стойкость. Соединения выполнены с расчетом выдерживать не только рабочие, но и аварийные давления. Это гарантирует полное отсутствие запаха газа в автомобиле и отсутствие утечек.
Переключение с бензина на газ происходит автоматически, как только контроллер получит данные со всех датчиков о полной готовности системы. Вы просто заводите автомобиль и начинаете движение. Ни Вы, ни Ваши пассажиры, если не обратите внимания на индикатор работы системы, не будете знать, на каком виде топлива сейчас работает Ваш автомобиль.
Исходя из стоимости одного литра газа, система Digtronic позволяет экономить 50% денежных средств, которые ежедневно тратятся на топливо для Вашего автомобиля.
БЕЗОПАСНОСТЬ Безопасность автомобиля на газе и мнение ГАЗ=ВЗРЫВ.
Еще в 2005 году немецкий автоклуб ADAC доказал миру безопасность автомобилей, оборудованных системами питания двигателей газовым топливом. Для проведения краш-теста, на автомобиль Opel было установлено газовое оборудование. После проведенного краш-теста, эксперты не обнаружили никаких утечек газа в системе. После чего автомобиль подожгли. Как и ожидалось, взрыва не последовало: по мере разогрева баллона запорные клапаны аккуратно стравливали газ, который мгновенно сгорал. Эксперты клуба отмечают, что в аналогичной ситуации с бензиновым автомобилем, риск взрыва был выше. http://www.adac.de/
Немаловажным фактором в плане обеспечения безопасности является температура самовоспламенения топлива в атмосфере воздуха при нормальном давлении, °С: пропан: +510...+580; бутан: +475...+550; бензин: +470...+530.
Из чего можно сделать вывод, что самый безопасный – пропан, т.к. для его самовоспламенения требуется более высокая температура, которая в автомобиле, на открытых деталях (не в камере сгорания) недостижима, бутан и бензин в этом плане практически идентичны, но всё же различимы по другому фактору. При нормальных температурных условиях, газ переходит в пар и, будучи тяжелее воздуха, уходит вниз, тогда, как бензин остается жидким дольше, что повышает риск его воспламенения.
ПРОГАР КЛАПАНОВ. МИФ ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ? Действительно, при эксплуатации систем предыдущих поколений, такое явление имело место быть. При самостоятельной регулировке водителями качества смеси (богаче-беднее), для снижения расхода газа, смесь принудительно «обеднялась». При работе двигателя на обедненной смеси, температура в камере сгорания критически поднималась (эффект газосварки) и при регулярной работе в таком режиме клапаны, а не редко и детали цилиндро-поршневой группы, действительно прогорали.
При установке системы Digitronic нового поколения, это исключено. Качество смеси контролируется компьютером, а сопоставимый с бензином уровень расхода газа достигнут за счет метода точного дозированного впрыска в камеру сгорания. Водитель физически не имеет возможности повлиять на данный процесс без специального оборудования и программного обеспечения. По Вашему желанию, мы дополнительно можем установить систему принудительной смазки и охлаждения клапанов. Данная система, за счет дополнительного добавления специального масла к горючей смеси, обеспечивает охлаждение и смазку клапанов на самых критических режимах работы двигателя. Это особенно актуально для автомобилей, двигатели которых оборудованы системами турбонаддува.
P.S. А Вы не задумывались про то, что больше половины автопарка Италии, например, ездит на газе и ничего у них не прогорает?
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОРНОГО ТОПЛИВА Компоненты Пропан Бутан Бензин(АИ-93) Октановое число 112 95 93 (теоретич.) Теплота сгорания стехиометрической смеси, МДж/м3 3,41 3,47 3,55 Теоретически необходимый объем воздуха для сгорания топлива, м3/кг 12,81 12,64 12,35 Максимальная скорость распространения фронта пламени, м/с 0,81 0,825 0,85 Возможная степень сжатия, о.е. 10-12 8,5 8,2
Итак, если Вы хотите экономить ежедневно на топливе до 50%, то ждем Вас по адресу:
Москва, Ильменский проезд 7а тел. (495) 502-94-57 – головной офис компании
Новосибирск, ул.Шоссейная 1/1 тел (383) 214-87-14 – установочный центр в г. Новосибирске
www.gaspart.ru
С Уважением, специалисты компании GASPART. Источник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|