|
|
|
Добавлена: 03/05/2024
Mitsubishi представила в Японии спортивный вариант седана Galant Fortis в тюнинге Ralliart9 июля 2008 года компания Mitsubishi Motors объявляет о расширении в Японии линейки седанов Galant Fortis, которая отныне включает спортивную полноприводную комплектацию Ralliart. Выпущенный в августе 2007 года, Galant Fortis (на других рынкам он именуется Lancer) стал первым новым седаном компании за 7 лет. Эта модель хоть и сделана с намеком на спортивность, но предназначена для тех, кому необходим обычный автомобиль для каждодневной езды. Для любителей настоящего драйва Mitsubishi выпускает построенный на той же базе спорт-кар Lancer Evolution X. Новый Galant Fortis Ralliart объединяет в себе удобство и практичность автомобиля на каждый день с динамическими характеристиками спортивной машины. Экстерьер. Автомобиль получил уникальный передний бампер, дизайн которого был разработан для уменьшения аэродинамического сопротивления. Решетка радиатора на модели увеличена по сравнению с обычной версией Galant Fortis, причем сделано это для лучшего охлаждения двигателя. Кстати, такую решетку Mitsubishi именует не иначе как фирменным элементом дизайна седанов компании, а ассоциироваться она должна с реактивным истребителем. Вот так! Капот изготовлен из легкого алюминия, на нем расположен воздухозаборник для подачи воздуха к интеркулеру турбины, а также два воздухоотвода, предназначенных для отвода горячего воздуха из двигательного отсека. Задний бампер совместно со спойлером, расположенным на крышке багажника, увеличивают прижимную силу, действующую на автомобиль, и повышают его устойчивость при движении на высоких скоростях. На крышке багажника и решетке радиатора расположены эмблемы Ralliart. Стоит отметить, что Ralliart — это название официального тюнинг-подразделения компании. Интерьер. В оформлении интерьера использована уже ставшая классической для спортивных машин черная цветовая схема. Большую «спортивность» внутреннему оснащению автомобиля придает серебристая отделка некоторых деталей. Рулевое колесо и рычаг управления трансмиссией отделаны высококачественной кожей. Педали акселератора и тормоза сделаны из алюминия, их поверхность ребристая, что предотвращает скольжение. На спинках передних сидений в районе плеч находится эмблема Ralliart. Двигатель. Galant Fortis Ralliart оснащается турбированным двигателем 4B11 с интеркулером, объем силовой установки равен 2,0 л, механизм газораспределения DOHC с 16 клапанами, фирменная система MIVEC следит за изменением фаз газораспределения и высотой подъема клапанов. Двигатель настроен на выдачу большого крутящего момента при низких и средних оборотах. В системе турбонаддува используется турбина с одной «улиткой». Благодаря оптимизации систем охлаждения и отвода выхлопных газов удалось добиться от 4B11 следующих показателей: максимальная мощность равна 240 л.с. (177 кВт) при 6 000 об/мин., максимальный крутящий момент равен 343 Нм (35 кг-м) при 3 000 об/мин. Как заявляет Mitsubishi, в смешанном цикле автомобиль потребляет 9,8 л бензина на 100 км. Трансмиссия. Автомобиль оснащается фирменной автоматизированной механической трансмиссией Twin Clutch SST с двумя сцеплениями. Эта же коробка используется и на LanEvo X, но для версии Ralliart на ней были изменены передаточные числа 5-й и 6-й передач. Предусмотрено два режима работы: обычный, для минимального расхода топлива, и спортивный, для получения удовольствия от быстрой езды. Система полного привода. Система управления полным приводом на Galant Fortis Ralliart состоит из следующих элементов: на передней оси автомобиля используется геликоидальный дифференциал повышенного трения, на задней — механический. За распределением крутящего момента между осями следит система ACD (Active Center Differential). Все эти компоненты действуют совместно с системами курсовой устойчивости, распределения тормозных усилий и антиблокировки тормозов. Систему ACD можно настроить на работу в одном из трех режимов: TARMAC для обычных сухих дорог, GRAVEL для езды по мокрому покрытию и гравию, SNOW для езды по заснеженным дорогам. Кузов и шасси. При проектировании Galant Fortis Ralliart использовался фирменный кузов RISE (Reinforced Impact Safety Evolution), который обеспечивает увеличенную ударостойкость по всем направлениям при передних, боковых или задних столкновениях. Передний бампер, капот и крылья спроектированы для наименьшего повреждения пешеходов при столкновении. Подвеска укомплектована жесткими рычагами и креплениями. На задней оси установлены не подвергающиеся коррозии продольные рычаги. Эти изменения, а также оптимизированные настройки амортизаторов и новые пружины позволили придать Galant Fortis Ralliart спортивную маневренность и устойчивость. На модификации Ralliart используются 2-поршневые суппорта на 16-дюймовых вентилируемых тормозных дисках и спереди, и сзади. Шины автомобиля имеют размерность 215/45 R18, диски, естественно, легкосплавные. В продажу этот автомобиль поступил сегодня, комплектация всего одна, ее стоимость составляет 2 982 000 иен (около $28 000). Стоит отметить, что европейская версия этой модификации будет представлена лишь в августе на автошоу в Париже. Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Капот Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Решетка радиатора Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Задняя часть Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Колесо Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Тормозной механизм Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Панель приборов Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Спинка сидения Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Рычаг управления автоматизированной механической трансмиссией Mitsubishi Galant Fortis Ralliart. Педали Mitsubishi Galant Fortis Ralliart.Источник: Drom.ru Другие Авто Новости:
|